Как поменять корпус термостата на Форде Спорт Трек?

- Защитные очки

- Плоскогубцы

- Отвертка

- Торцевой ключ на 5/8 дюйма.

- удлинитель розетки на 10 дюймов.

— торцевой ключ на 13 мм.

— торцевой ключ на 15 мм.

— торцевой ключ на 17 мм.

— торцевой ключ на 19 мм.

— торцевой ключ на 22 мм.

— торцевой ключ на 24 мм.

— торцевой ключ на 27 мм.

— торцевой ключ на 30 мм.

- Плоская отвертка.

- Крестовая отвертка.

- бита Torx T25.

- бита Торкс Т30.

- Устройство для изготовления силиконовых прокладок RTV

— Новый корпус термостата.

Инструкции:

<б>1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора:

- Найдите отрицательную клемму аккумулятора, которая обычно обозначается знаком «минус» (-).

- Торцовым ключом на 10 мм ослабьте и снимите гайку, удерживающую провод отрицательной клеммы аккумулятора.

- Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора от аккумулятора.

<б>2. Снимите воздухозаборную трубку:

- С помощью плоской отвертки ослабьте хомуты, которыми воздухозаборная трубка крепится к корпусу дроссельной заслонки и корпусу воздушного фильтра.

- Снимите воздухозаборную трубку и отложите ее в сторону.

<б>3. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости:

- Найдите датчик температуры охлаждающей жидкости на корпусе термостата.

- Торцовым ключом на 13 мм ослабьте и снимите болт, удерживающий датчик на месте.

- Отсоедините электрический разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.

<б>4. Слейте охлаждающую жидкость:

- Найдите сливную пробку на радиаторе.

- Поставьте поддон под радиатор.

- Используйте торцевой ключ на 19 мм, чтобы ослабить и снять сливную пробку.

- Дайте охлаждающей жидкости полностью стечь.

<б>5. Снимите болты, удерживающие корпус термостата:

- Торцовым ключом на 15 мм ослабьте и снимите болты, удерживающие корпус термостата на месте.

<б>6. Отделите корпус термостата от блока двигателя:

- С помощью монтировки осторожно отделите корпус термостата от блока двигателя.

- Будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость, которая может оказаться внутри.

<б>7. Очистите корпус термостата и головку блока цилиндров:

- Очистите корпус термостата и сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров с помощью проволочной щетки и наждачной бумаги.

- Удалите старый прокладочный материал и мусор.

<б>8. Нанесите силиконовую прокладку RTV на корпус термостата:

- Нанесите тонкий ровный слой средства для изготовления силиконовых прокладок RTV на сопрягаемую поверхность корпуса термостата.

- Обеспечьте хорошее освещение со всех сторон.

<б>9. Установите новый корпус термостата:

- Установите новый корпус термостата на головку блока цилиндров.

- Вручную затяните болты, удерживающие корпус термостата на месте.

<б>10. Затяните болты корпуса термостата:

- С помощью торцового ключа на 15 мм затяните болты корпуса термостата крест-накрест с моментом 15 фут-фунтов (20 Нм).

<б>11. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости:

- Подсоедините электрический разъем обратно к датчику температуры охлаждающей жидкости.

- Торцевым ключом на 13 мм затяните болт, удерживающий датчик на месте.

<б>12. Переустановите воздухозаборную трубку:

- Установите воздухозаборную трубку на место.

- С помощью отвертки с плоским лезвием затяните хомуты, которыми трубка воздухозаборника крепится к корпусу дроссельной заслонки и корпусу воздушного фильтра.

<б>13. Залейте охлаждающую жидкость:

— Замените сливную пробку на радиаторе.

- Доливайте охлаждающую жидкость в радиатор до отметки «заполнено» на бачке охлаждающей жидкости.

<б>14. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора:

- Подсоедините кабель отрицательной клеммы аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.

- Торцевым ключом на 10 мм затяните гайку, удерживающую трос на месте.

<б>15. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек:

- Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.

- Проверьте наличие утечек вокруг корпуса термостата. Если вы заметили какие-либо утечки, затяните болты до тех пор, пока утечка не прекратится.