— Новый задний основной сальник.
— Прокладка масляного поддона
- Силиконовый герметик RTV.
- Набор розеток
- Трещотка
- Динамометрический ключ
- Монтировка
- Молоток
1. Снимите масляный поддон.
- Сначала поднимите автомобиль и поддержите его домкратами.
- Затем выверните пробку слива масла и слейте масло из двигателя.
- Далее отверните болты, удерживающие масляный поддон, и осторожно снимите масляный поддон.
2. Удалите старое заднее основное уплотнение.
- Используйте монтировку, чтобы вытащить старый задний главный сальник из корпуса.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить коленвал или поверхность уплотнения.
3. Подготовьте новый задний основной уплотнитель.
- Нанесите тонкий слой силиконового герметика RTV на новое заднее основное уплотнение.
- Убедитесь, что герметик распределен равномерно.
4. Установите новый задний основной уплотнитель.
- Осторожно поместите новый задний основной уплотнитель в его корпус.
- Вдавите уплотнение на место до тех пор, пока оно не зафиксируется прочно.
5. Установите масляный поддон.
- Нанесите тонкий слой силиконового герметика RTV на прокладку масляного поддона.
- Убедитесь, что герметик распределен равномерно.
- Установите масляный поддон на место и затяните болты указанным моментом.
6. Долейте масло в двигатель.
- Добавьте в двигатель рекомендованное количество масла.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
- Это позволит герметику схватиться.
8. Проверьте наличие утечек.
- Проверьте наличие утечек вокруг заднего главного уплотнения.
- Если вы заметили утечку, еще немного затяните болты масляного поддона.
Оригинальные аккумуляторы Ni-CD 700 для солнечных батарей, но продавец продал вам Ni-MH 2650 на замену. Это проблема?
Я отсоединил воздухозаборную трубу от коробки фильтра. Будет ли это приносить больше воздуха в систему и сдел…
Что делать с перегретым двигателем:предупреждение и решение
Поддерживайте плавное переключение передач DSG
Признаки того, что у вас плохое сцепление