Почему поршень Caliber застревает на Honda Accord 1988 года выпуска после замены тормозных колодок?

Есть несколько возможных причин, по которым поршень суппорта на Honda Accord 1988 года может заедать после замены тормозных колодок:

1. Недостаток смазки: При установке новых тормозных колодок важно смазать поршень и направляющие суппорта, чтобы обеспечить плавное движение. Если вы не наносили смазку, поршень и/или скользящие пальцы могут заедать из-за трения.

2. Поврежденные или изношенные компоненты суппорта: Если поршень суппорта или скользящие штифты повреждены или чрезмерно изношены, они больше не смогут плавно двигаться. Осмотрите эти компоненты на наличие признаков повреждения или износа.

3. Неправильная установка тормозных колодок: Если тормозные колодки были установлены неправильно, это может привести к заклиниванию или заклиниванию поршня суппорта. Убедитесь, что тормозные колодки правильно установлены в кронштейне суппорта и что они имеют правильный размер и форму для вашего Accord.

4. Проблемы с тормозной жидкостью: Если тормозная жидкость старая или загрязненная, она может повредить уплотнения суппорта, что приведет к их залипанию. При замене тормозных колодок обязательно используйте свежую высококачественную тормозную жидкость.

5. Коррозия или ржавчина: Со временем на поршне и/или скользящих пальцах суппорта может образоваться коррозия и ржавчина, что приведет к их заклиниванию. Тщательно очистите суппорт и другие детали тормоза, чтобы удалить коррозию.

6. Воздух в тормозных магистралях: Если воздух попадает в тормозные магистрали во время замены тормозной жидкости, он может создать пузырьки, которые блокируют плавный поток жидкости, вызывая заедание поршня суппорта. Тщательно прокачайте тормозные магистрали, чтобы устранить воздушные карманы.

Если проблема не устранена или вам неудобно проверять и решать проблему самостоятельно, рекомендуется проконсультироваться с квалифицированным механиком или доставить автомобиль в надежную авторемонтную мастерскую.