Необходимые инструменты и материалы:
- Новый термостат (OEM или аналогичный)
— Новая прокладка термостата (если не входит в комплект термостата)
- Смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды 50/50
- Воронка
- Набор розеток
- Плоская отвертка
- Плоскогубцы
- Сливной поддон
Пошаговые инструкции:
1. Безопасность превыше всего:перед началом процесса убедитесь, что двигатель автомобиля выключен и полностью остыл.
2. Найдите сливную пробку охлаждающей жидкости. Найдите сливную пробку охлаждающей жидкости на радиаторе или блоке двигателя. Подставьте поддон для сбора стекающей охлаждающей жидкости.
3. Слейте охлаждающую жидкость. Откройте сливную пробку охлаждающей жидкости с помощью подходящего гаечного ключа или головки, чтобы слить охлаждающую жидкость из системы. Дайте стечь всей охлаждающей жидкости.
4. Найдите термостат. Обычно термостат размещается в металлическом корпусе сверху или сбоку двигателя. Он подсоединяется к верхнему и нижнему шлангам радиатора.
5. Снимите верхний шланг радиатора. Найдите и отсоедините верхний шланг радиатора, соединенный с корпусом термостата. Используйте плоскогубцы или плоскую отвертку, чтобы ослабить зажим и сдвинуть его.
6. Снимите болты корпуса термостата. Используйте набор торцевых головок, чтобы открутить болты или винты, удерживающие корпус термостата на месте.
7. Снимите старый термостат. После снятия корпуса осторожно снимите старый термостат. Будьте осторожны, так как в этом месте может еще остаться охлаждающая жидкость.
8. Очистите область термостата. Очистите область, где был установлен старый термостат, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение нового термостата. Удалите старый прокладочный материал и грязь с корпуса и сопрягаемых поверхностей.
9. Установите новый термостат. Поместите новый термостат в корпус, убедившись, что он правильно установлен и ориентирован. Сторона с качающимся клапаном обычно обращена к двигателю.
10. Установите прокладку корпуса термостата. Поместите новую прокладку термостата (если имеется) на корпус термостата. Убедитесь, что прокладка правильно выровнена и не загораживает проходы.
11. Установите на место корпус термостата. Установите на место корпус термостата, закрепив его болтами или винтами, которые вы удалили ранее. Надежно, но не чрезмерно, затяните болты.
12. Подсоедините верхний шланг радиатора. Снова присоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата и закрепите его хомутом, который вы удалили ранее.
13. Залейте охлаждающую жидкость. С помощью воронки осторожно залейте смесь охлаждающей жидкости 50/50 в радиатор или бачок охлаждающей жидкости до тех пор, пока уровень не достигнет отметки «Полный» или спецификации производителя.
14. Проверка отсутствия утечек. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, наблюдая за корпусом термостата и соединениями шлангов радиатора на наличие утечек. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте еще.
15. Проверьте термостат. Совершите короткую тест-драйв автомобиля и следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что новый термостат работает правильно и двигатель не перегревается.
Помните, что конструкция каждого автомобиля может незначительно отличаться, поэтому всегда полезно обратиться к проверенному руководству по ремонту или надежному онлайн-ресурсу, соответствующему вашей модели и году выпуска Mazda B2300.
Где находится масляный фильтр на Тойоте Авалон 2002 года выпуска?
Где находится масляный щуп на Мерседесе е320?
Может ли выбрасывание частей тела из окна автомобиля привести к большим потерям?
Откажитесь от предварительного охлаждения, избавьтесь от вони и другие советы по летнему автомобилю
Помогите! Мои стояночные тормоза заклинили