2. Найдите метки цепи ГРМ. На звездочке распределительного вала имеется метка, которая должна совпадать с меткой на головке блока цилиндров. На звездочке коленчатого вала имеется метка, которая должна совпадать с меткой на корпусе масляного насоса.
3. Ослабьте болт звездочки распределительного вала. Не снимайте болт.
4. Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток. Используйте гаечный ключ, чтобы повернуть болт коленчатого вала.
5. Затяните болт звездочки распределительного вала. Затяните болт с усилием 65 фут-фунтов.
6. Замените крышку клапана.
7. Запустите двигатель и проверьте время. Включите двигатель и убедитесь, что метки на распределительном и коленчатом валах не сместились.
Нужно ли снимать двигатель, менять передний и задний главный сальник на двигателе Pontiac 400?
Почему ваш грузовик вибрирует во время движения?
Как работает водородная экономика
Начались поставки VW ID.3 в Великобританию
Что делать, если вы попали в автомобильную аварию