Ремень ГРМ проскочил на зуб на стороне впуска из-за неисправности водяного насоса и все еще работает, повреждены клапаны?

Проскальзывание ремня ГРМ на стороне впуска из-за неисправности водяного насоса действительно может привести к повреждению клапанов. Вот что происходит в этом сценарии:

Ремень ГРМ является важным компонентом, который синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов в двигателе внутреннего сгорания. Когда ремень ГРМ проскальзывает или выходит из строя, нарушается координация открытия и закрытия клапанов, а также движение поршня.

1. Интерференционный двигатель. Большинство современных двигателей спроектированы как «интерференционные» двигатели, что означает, что клапаны и поршни находятся в одном и том же пространстве в камере сгорания. Когда ремень ГРМ проскальзывает на зуб, это нарушает точную синхронизацию открытия и закрытия клапана. Клапаны могут оставаться открытыми или закрытыми в неподходящее время, что приводит к их столкновению с поршнями при их движении вверх и вниз в цилиндрах. Это столкновение приводит к изгибу или повреждению клапанов.

2. Двигатель, не создающий помех. Некоторые старые двигатели спроектированы как двигатели, не создающие помех, что означает, что клапаны и поршни не находятся в одном и том же пространстве. В этом случае повреждение клапана менее вероятно. Тем не менее, двигатель по-прежнему может испытывать проблемы с производительностью из-за нарушения фаз газораспределения.

Тяжесть повреждения клапанов зависит от различных факторов, в том числе от конкретной конструкции двигателя, степени проскальзывания ремня ГРМ, частоты вращения двигателя в момент отказа и общего состояния компонентов двигателя.

В случае поломки ремня ГРМ крайне важно немедленно остановить двигатель, чтобы свести к минимуму риск серьезного повреждения двигателя. Продолжение работы двигателя с проскальзывающим ремнем ГРМ может привести к серьезным повреждениям, включая поломку поршней, повреждение головок цилиндров или даже катастрофический отказ двигателя.

Поэтому важно обращать внимание на любые симптомы проблем с ремнем ГРМ, такие как необычные шумы двигателя, неровная работа на холостом ходу или снижение производительности, и заменять ремень ГРМ в соответствии с рекомендуемыми интервалами технического обслуживания или при наличии каких-либо подозрений на неисправность. во избежание более серьезных повреждений двигателя.