2. Поверните рулевое колесо до упора влево.
3. Снимите шплинт, которым конец рулевой тяги крепится к рулевому рычагу.
4. Гаечным ключом ослабьте гайку, которая крепит конец рулевой тяги к рулевому рычагу.
5. Используйте сепаратор шарового шарнира, чтобы отделить конец рулевой тяги от рулевого рычага.
6. Отверните два болта, которыми рулевой стабилизатор крепится к раме.
7. Снимите рулевой стабилизатор.
8. Установите новый стабилизатор рулевого управления на место и вставьте два болта.
9. Затяните болты до плотного прилегания.
10. Присоедините конец рулевой тяги к рулевому рычагу и вставьте шплинт.
11. Затяните гайку, которая крепит конец рулевой тяги к рулевому рычагу.
12. Поверните рулевое колесо до упора вправо и повторите шаги 3–5.
13. Присоедините конец рулевой тяги к рулевому рычагу и вставьте шплинт.
14. Затяните гайку, которая крепит конец рулевой тяги к рулевому рычагу.
15. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо до упора влево, а затем до упора вправо. Рулевое управление должно быть плавным, в рулевом колесе не должно быть люфтов.
Когда нажата кнопка стартера на Honda Fourtrax 350 2003 года выпуска, что вызывает ее щелчок?
Почему я слышу дребезжащий звук во время вождения?
Синтетическая смесь против. Полностью синтетическое масло:сравнение!
15 советов по экономии денег при покупке шин в Интернете!
В автомобилях алькантара лучше кожи?