Что делать, если гидравлическое сцепление новое, но оно все равно доходит до пола?

Если в гидравлической системе есть воздух, он может сжаться и привести к тому, что педаль сцепления упадет до упора. Чтобы прокачать систему, вам нужно будет открыть прокачной клапан на рабочем цилиндре и нажимать педаль сцепления до тех пор, пока из системы не выйдет весь воздух.

<б>2. Неисправность главного цилиндра:

Главный цилиндр отвечает за создание давления в гидравлической жидкости, приводящей в действие сцепление. Если главный цилиндр выйдет из строя, он не сможет создать достаточное давление для включения сцепления. Проверить главный цилиндр можно, проверив наличие утечек или нажав на педаль сцепления. Если педаль кажется мягкой или доходит до пола, возможно, неисправен главный цилиндр.

<б>3. Неисправность рабочего цилиндра:

Рабочий цилиндр отвечает за приведение в действие вилки сцепления. Если рабочий цилиндр выйдет из строя, он не сможет переместить вилку сцепления достаточно далеко, чтобы включить сцепление. Проверить рабочий цилиндр можно поиском утечек или нажатием на вилку сцепления. Если вилка не двигается при нажатии педали сцепления, возможно, неисправен рабочий цилиндр.

<б>4. Накладка сцепления изношена:

Если накладка сцепления изношена, она может проскальзывать и педаль сцепления упадет до упора. Проверить накладку сцепления можно, осмотрев ее визуально через смотровое отверстие в картере сцепления. Если подкладка тонкая или изношена, ее необходимо заменить.

<б>5. Неисправность нажимной пластины:

Нажимной диск отвечает за прижатие диска сцепления к маховику. Если нажимной диск выйдет из строя, он не сможет удерживать диск сцепления на месте, и сцепление будет буксовать. Вы можете проверить нажимной диск на наличие трещин или других повреждений. Если нажимная пластина повреждена, ее необходимо заменить.