Необходимые инструменты и материалы:
— Замена моста и ШРУСов
- Набор розеток
- Набор гаечных ключей
- Монтировка
- Плоская отвертка.
- Осевая смазка
- Защитные очки
Шаг 1. Безопасность прежде всего
- Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности, а стояночный тормоз включен. Установите под колеса колодки, чтобы предотвратить скатывание.
Шаг 2. Снимите колесо
- Ослабьте гайки крепления колеса со стороны оси, над которой вы будете работать.
- Используйте домкрат и подставки, чтобы безопасно поднять автомобиль с земли.
- Отверните гайки крепления и снимите колесо.
Шаг 3. Снимите осевую гайку и стопорное кольцо
- Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку оси на боковой стороне коробки передач.
- Снимите шплинт, затем подденьте стопорное кольцо.
Шаг 4. Отсоедините наконечник рулевой тяги
- Найдите наконечник рулевой тяги, соединяющийся с поворотным кулаком; обычно он удерживается гайкой.
- Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку наконечника рулевой тяги.
- Отделите наконечник рулевой тяги от поворотного кулака с помощью монтировки.
Шаг 5. Снимите осевую гайку, шайбу и вытащите ось
- Снимите осевую гайку, шайбу и вытащите ось из коробки передач и поворотного кулака.
Шаг 6. Отделите ШРУС от поворотного кулака
- С помощью плоской отвертки отделите ШРУС (расположенный на конце оси) от поворотного кулака.
Шаг 7. Снимите старый чехол CV и осмотрите соединение
- Снимите старый чехол CV, осторожно разрезав или оторвав его.
- Осмотрите ШРУС на наличие повреждений или чрезмерного износа. Если ШРУС поврежден, его тоже придется заменить.
Шаг 8. Нанесите смазку на новый ШРУС
- Перед установкой нового ШРУСа нанесите на него смазку, чтобы обеспечить правильную смазку.
Шаг 9. Установите новый мост и ШРУС
- Вставьте новую ось и ШРУС в поворотный кулак.
- Убедитесь, что шлицы на оси и ШРУС правильно зацеплены.
Шаг 10. Замените осевую гайку и шайбу
- Замените осевую гайку и шайбу на трансмиссионной стороне оси. Максимально затяните гайку оси.
Шаг 11. Подсоедините конец рулевой тяги
- Снова присоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку и зафиксируйте его гайкой.
Шаг 12. Установите новый пыльник ШРУСа
- Установите новый чехол CV, растянув и закрепив его на месте. Убедитесь, что ботинок плотно прилегает.
Шаг 13. Замените колесо и опустите автомобиль
- Установите колесо на место и затяните гайки крепления.
- Опустите автомобиль с помощью домкрата и снимите опоры домкрата.
Шаг 14. Тест-драйв и подтверждение отсутствия проблем
- Совершите на автомобиле короткую тест-драйв и убедитесь, что во время движения не возникает посторонних шумов и вибраций.
<б>15. Окончательная затяжка осевой гайки
- Проехав небольшое расстояние, вернитесь на рабочее место и еще раз проверьте гайку оси.
- Затяните его еще раз, если он допускает какое-либо движение.
<б>16. Замените шплинт
- Наконец, замените шплинт, чтобы зафиксировать гайку оси.
Примечание:
- Для замены ШРУСа на некоторых моделях может потребоваться снять нижний шаровой шарнир подвески с поворотного кулака, чтобы обеспечить достаточный зазор для снятия и установки оси.
- Процесс замены оси и ШРУСов может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модели вашего Civic, поэтому всегда полезно обратиться к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля за конкретными инструкциями и значениями крутящего момента.
Может ли перегоревший предохранитель привести к тому, что электрические стеклоподъемники со стороны водител…
Как заставить машину проехать 500 000 миль?
Как увеличить топливную экономичность вашего автомобиля, чтобы сэкономить деньги
Toyota Fortuner 2021 4X4 MT Diesel Внешний вид
Полное руководство по расширенной программе Edison Charge Ready для Южной Калифорнии