- гнездо 10 мм
- гнездо 12 мм
- гнездо 14 мм
- трещотка
- прерыватель
- Джек
- Джек стоит
- плоскогубцы
- плоская отвертка
Инструкции
1.) Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель.
2.) Включите стояночный тормоз.
3.) Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа.
4.) Найдите генератор. Он находится с пассажирской стороны двигателя, где-то посередине квартала.
5.) Отвинтите натяжной шкив поликлинового ремня и отведите его в сторону.
6.) Снимите электрические соединения с генератора. Там будет положительный и отрицательный терминал. С помощью плоской отвертки снимите пластиковые крышки с клемм.
7.) Ослабьте болты кронштейна генератора. Есть два болта, которые удерживают генератор на месте. Используйте храповик и головку на 14 мм, чтобы ослабить болты.
8.) Снимите генератор. После ослабления болтов генератор можно снять с кронштейна.
9.) Установите новый генератор. Поместите новый генератор в кронштейн и повторите действия, предпринятые для снятия старого генератора, в обратном порядке.
10.) Затяните натяжной шкив поликлинового ремня и верните шкив на место.
11.) Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
12.) Запустите двигатель и проверьте систему зарядки. Генератор должен заряжать аккумулятор при напряжении 13,8-14,2 В.
Какой тип топлива используется в Cessna?
Renault Zoe устанавливает новый рекорд продаж электромобилей
Как часто нужно промывать радиатор?
Технические советы по квадроциклам. Если ремонт квадроцикла кажется сложным, скорее всего, это так и есть
Что произойдет, если добавить R134A в систему R12?