<б>1. Соберите инструменты и материалы:
- Замена генератора
— торцевой ключ на 10 мм.
— торцевой ключ на 13 мм.
— торцевой ключ на 15 мм.
- Монтировка
- Плоская отвертка.
- Гаечный ключ
- Защитные очки и перчатки.
<б>2. Отсоедините аккумулятор:
- Откройте капот и найдите отрицательную клемму аккумулятора.
- Ослабьте гайку, удерживающую отрицательную клемму, с помощью торцового ключа на 10 мм.
- Снимите клемму и отложите ее в сторону, убедившись, что она не касается металлических поверхностей.
<б>3. Снимите поликлиновой ремень:
- Найдите натяжитель поликлинового ремня рядом с генератором.
- Вставьте монтировку или длинную отвертку в натяжитель и нажмите на рычаг, чтобы ослабить натяжение.
— Снимите ремень со шкива генератора.
<б>4. Отсоедините электрические разъемы:
- Следите за электрическими разъемами, идущими от генератора к жгуту проводов автомобиля.
- С помощью плоской отвертки освободите фиксаторы, крепящие разъемы.
- Отсоедините все электрические разъемы от генератора.
<б>5. Снимите болты генератора:
- Найдите болты, удерживающие генератор на месте, используя торцевые ключи на 13 и 15 мм.
- Отверните болты крепления генератора к монтажным кронштейнам.
<б>6. Снимите генератор:
- После того, как болты будут сняты, слегка покачайте генератор, чтобы удалить коррозию и герметик.
- Осторожно выньте генератор из моторного отсека.
<б>7. Установите новый генератор:
- Установите новый генератор на место, совместив его с монтажными кронштейнами.
- Вставьте болты в монтажные кронштейны и затяните их торцевыми ключами на 13 и 15 мм.
- Убедитесь, что генератор надежно закреплен.
<б>8. Подсоедините электрические разъемы:
- Снова подсоедините электрические разъемы, которые вы отсоединили ранее, убедившись, что они надежно зафиксировались.
<б>9. Установите поликлиновой ремень:
- Наденьте поликлиновой ремень на шкив генератора и другие шкивы двигателя.
- Используйте монтировку или отвертку, чтобы натянуть ремень, нажав на рычаг натяжителя.
- Убедитесь, что ремень выровнен правильно и имеет необходимое натяжение.
<б>10. Подключите аккумулятор:
- Вернитесь к аккумулятору и поместите отрицательную клемму обратно на штырь аккумулятора.
- Затяните гайку торцевым ключом на 10 мм.
<б>11. Проверьте генератор:
- Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
- Включите фары и другие электрические компоненты, чтобы нагрузить генератор.
- Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. При работающем двигателе оно должно составлять от 13,5 до 14,5 В.
Если напряжение аккумуляторной батареи находится в пределах указанного диапазона, то генератор успешно заменен. Обязательно утилизируйте старый генератор переменного тока должным образом.
Что может вызвать случайные пропуски зажигания в цилиндре на 99 Old Alero? Я заменил свечи, провода, блок катушек, м…
OLEV продлевает дату установки EVHS за счет предыдущего грантового финансирования
Как зарядить автомобильный аккумулятор и запустить двигатель
P0305 Ford F150:обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 5
Воровство газа в Лас-Вегасе выходит за рамки:вот как это делается, а затем продается