Кислородный (лямбда) датчик отвечает за измерение количества кислорода в выхлопных газах. Эта информация используется блоком управления двигателем (ECU) для регулировки топливовоздушной смеси. Если датчик кислорода не работает должным образом, это может привести к тому, что двигатель будет работать на обедненной или обедненной смеси, что может привести к снижению производительности, увеличению расхода топлива и выбросов.
Код неисправности P1128 конкретно указывает на то, что датчик кислорода, расположенный в блоке 1 (сторона двигателя с цилиндром 1) и датчике 2 (датчик, расположенный после каталитического нейтрализатора), недостаточно часто переключается между богатой и обедненной смесью. Это может быть вызвано неисправным датчиком кислорода, неисправностью проводки или проблемой с ЭБУ.
Для диагностики кода неисправности P1128 вам необходимо:
* Осмотрите датчик кислорода на наличие повреждений.
* Проверьте проводку датчика кислорода на наличие повреждений или коррозии.
* Проверьте датчик кислорода с помощью диагностического прибора.
* Проверьте ЭБУ на наличие обновлений или неисправностей.
Если вам неудобно выполнять эти задачи, вам следует отдать автомобиль квалифицированному механику.
Когда заменять амортизаторы и стойки
Подойдет ли двигатель 350 к колоколу Меркрузера 454?
Все, что вам нужно знать об автоматических мойках
5 мифов (и 2 правды) о автомобильных шинах
Почему клапан PCV чаще выходит из строя в Mini