Как отрегулировать цепь распредвала на yfm 200 1985 года выпуска?

1. Торцевой ключ на 8 мм.

2. Торцевой ключ на 10 мм.

3. Плоская отвертка.

4. Новый болт натяжителя цепи ГРМ.

Собрав необходимые инструменты, можно приступать к процессу регулировки.

Начнем со снятия правой крышки двигателя. Для этого открутите четыре 8-миллиметровых болта, которые удерживают крышку на месте. После откручивания болтов крышку можно снять.

После снятия крышки двигателя вы увидите цепь распредвала. Цепь кулачка — это цепь, которая проходит между звездочкой коленчатого вала и звездочкой распределительного вала.

Натяжитель цепи ГРМ расположен в верхней части двигателя, над звездочкой распределительного вала. Натяжитель представляет собой небольшой черный цилиндр, внутри которого находится пружина.

С помощью плоской отвертки аккуратно снимите крышку натяжителя. Будьте осторожны, чтобы не потерять пружину внутри колпачка.

Как только крышка будет снята, вы увидите болт натяжителя цепи ГРМ. Болт натяжителя представляет собой длинный тонкий болт с контргайкой.

Торцевым ключом на 10 мм ослабьте контргайку на болте натяжителя цепи ГРМ.

Торцовым ключом на 8 мм поверните болт натяжителя по часовой стрелке, чтобы затянуть его. Когда вы затягиваете болт, натяжитель сжимает пружину внутри него и натягивает цепь кулачка.

После того, как цепь ГРМ будет правильно натянута, затяните контргайку на болте натяжителя.

Установите на место крышку натяжителя и правую крышку двигателя.

Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверка отсутствия постороннего шума двигателя. Если вы слышите необычный шум, отрегулируйте натяжение цепи кулачка.