Может ли выхлопком, отремонтированный с повязкой MOT?

Тест MOT конкретно проверяет утечки и повреждения выхлопных газов. Бандиция выхлопа считается временным ремонтом и не соответствует необходимым стандартам для безопасного и дорожного транспортного средства.

Вот почему:

* Опасность безопасности: Бандиция выхлопа может создать пожарную опасность, если ремонт не удается. Тепло от выхлопных газов может зажечь повязку.

* воздействие на окружающую среду: Протекающий выхлоп выпускает вредные выбросы в атмосферу, способствуя загрязнению.

* Загрязнение шума: Поврежденный выхлоп может вызвать чрезмерный шум, который является незаконным и неприятностью для других.

* Структурная целостность: Блюда не учитывает основной ущерб выхлопной системе, что может привести к дальнейшим проблемам.

Вместо использования повязки требуется правильный ремонт для прохождения выхлопа, который может включать в себя:

* замена поврежденных секций: Это включает в себя замену поврежденной части новой.

* Сварка: Если ущерб подлежит ремонту, сварка может использоваться для ремонта выхлопной системы.

* зажимы: Для незначительных утечек можно использовать зажимы для защиты выхлопной системы.

Важно гарантировать, что любой ремонт выхлопных газов осуществлялся квалифицированным механиком для обеспечения безопасности и соответствия правилам MOT.