Как заменить тормоза на Ford Explorer 2003 года?

Замена тормозов на Ford Explorer 2003 года - это умеренно сложный проект DIY, требующий механических способностей и правильных инструментов. Я настоятельно рекомендую обратиться к руководству по ремонту, специфично для вашего Ford Explorer 2003 года (год и модель имеют решающее значение, поскольку есть вариации). Эта информация предназначена только для общего руководства и не должна считаться полным или надежным руководством. Неправильно установленные тормоза могут быть чрезвычайно опасными.

, прежде чем начать:

* Безопасность Сначала: Безопасно поднимайте автомобиль на стендах Джека, никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком. Задействовать стояночный тормоз. Носите защитные очки и перчатки.

* Соберите инструменты и детали: Вам понадобится домкрат, подставки для разъема, колесные палочки, гаечный ключ, набор гаечных ключей (метрика), тормозный гаечный ключ или C-зажимы, плоскогубцы, проводная щетка, очиститель тормозов, гаечный ключ, новые тормозные колодки, возможно, новые роторы (осмотрите их тщательно-если они зачисляются или воевали, они нуждаются в повторной), а также новые пилоты и ботинки (вам осторожно, если они застегнуты). Руководство по магазину настоятельно рекомендуется.

* Определите свою тормозную систему: Знание того, есть ли у вашего исследователя задние барабанные тормоза или дисковые тормоза, значительно изменит процедуру. Скорее всего, у него есть дисковые тормоза спереди и, возможно, барабанные тормоза сзади.

Общие шаги (передние дисковые тормоза - наиболее распространенные):

1. закрепите автомобиль: Заполните колеса, задейтесь на парковку и безопасно поднимите автомобиль. Поместите это надежно на стенд Джека.

2. Удалите колесо: Снимите гайки и осторожно снимайте руль.

3. осмотрите компоненты: Изучите тормозные колодки, роторы, суппорты и булавки суппорта. Обратите внимание на их состояние.

4. Удалите суппорт: Используйте инструмент кронштейна суппорта или C-зажим для сжатия поршня суппорта. Возможно, вам понадобится медленно и равномерно повернуть поршень, чтобы не повредить уплотнения. После сжатия осторожно удалите суппорт и отложите его в сторону - поддержите его проволокой или банджи -шнуром, чтобы он не висел у тормозного шланга.

5. Снимите тормозные колодки: Удалите старые тормозные колодки. Очистите кронштейн суппорта с помощью проволочной щетки.

6. Осмотрите и замените роторы (при необходимости): Если роторы оцениваются, деформированы или чрезмерно изношены, они должны быть заменены.

7. Установите новые тормозные колодки: Установите новые тормозные колодки в кронштейн суппорта.

8. Переустановите суппорт: Тщательно переустановите суппорт над новыми подушками. Убедитесь, что суппорт свободно скользит в его кронштейне. При необходимости смажьте булавки суппорта и втулки высокотемпературной тормозной смазкой.

9. Переустановите колесо: Переустановите колесо и затяните гайки для выдувания к указанному крутящему моменту производителя (проверьте руководство по ремонту).

10. Повторите для других колес: Повторите шаги 1-9 для другого переднего колеса, а затем задние колеса (если они также являются дисковыми тормозами). Замена задних барабанных тормозов - это другая процедура, полностью и сложна.

Общие шаги (задние барабанные тормоза - если применимо):

Замена задних барабанных тормозов значительно более вовлечена и требует специализированных инструментов, таких как компрессор пружины барабана. Лучше всего оставить опытную механику или те, у кого есть тщательное понимание систем барабанного тормоза.

после завершения работы тормоза:

* накачать тормоза: После переустановки всех колес накачивайте педали тормоза несколько раз, чтобы создать давление и убедиться, что тормоза функционируют правильно.

* тестовый привод: Возьмите короткий тестовый привод, чтобы убедиться, что тормоза работают должным образом. Если вы заметили что -нибудь необычное (губчатая педаль, тянущая к одной стороне, визг), немедленно остановитесь и расследуйте.

* кровоточат тормоза (возможно): В зависимости от того, сколько вы проделали, может потребоваться кровоточить тормоза, чтобы удалить любой воздух, пойманный в линии. Это требует кровотечения тормоза и помощника. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту.

Отказ от ответственности: Это упрощенный обзор. Неправильное ремонт тормоза может привести к серьезным травмам или смерти. Если вам неудобно выполнять эту задачу, доставите свой автомобиль к квалифицированному механику. Всегда обращайтесь к Руководству по ремонту вашего автомобиля для конкретных инструкций и спецификаций крутящего момента.