Как сжимать задние поршни суппорта на 96 Buick Regal?

Метод сжатия поршней задних суппорта на Buick Regal 1996 года зависит от того, являются ли суппорты с одним поршнем или двойным поршнем и типом поршня. Есть два общих сценария:

Сценарий 1:Однопоршневые суппорты (скорее всего)

Скорее всего, в вашем Buick Regal 1996 года есть задние суппорты с одним поршнем. Они обычно относительно просты для сжатия. Вам понадобится:

* c-clamp или инструмент сжатия суппорта: C-удар будет работать для многих, но специально созданный инструмент сжатия суппорта безопаснее и проще в использовании, особенно если поршень утоплен глубоко. Избегайте использования всего, что может повредить поверхность поршня.

* Магазин тряпки или бумажные полотенца: Чтобы защитить поршень и прилегающие районы от царапин.

* ПЕРЕТРОВАЯ СМЕРКА (необязательно): Если поршень застрял, нанесите проникающую смазку, такую как PB Blaster, чтобы помочь ему двигаться более свободно. Дайте достаточно времени, чтобы проникнуть в него.

* Сочетание соответствующего размера (необязательно): Некоторые однопоршневые суппорты имеют квадратный или другой режим формы для гнета, который подходит для лучшего взаимодействия поршня.

Процедура:

1. Закрепите суппорт: Используйте банджи -шнур или проволоку, чтобы подвешить суппорт от чего -то, чтобы он не висит за тормозной линией. Это важно, чтобы предотвратить повреждение тормозной линии.

2. Очистите поршень: Очистите поршень и окрестности чистой тряпкой.

3. Защитите поршень: Поместите тряпку или толстый кусок картона между C-зажимом и поршнем, чтобы защитить его поверхность от повреждения.

4. Сжатие поршня: Медленно и равномерно сжимайте поршень с помощью C-зажима или инструмента сжатия. Используйте последовательное давление. Если поршень не движется легко, используйте проникающую смазку.

5. Проверьте плавную работу: Когда вы сжимаете поршень, убедитесь, что он движется равномерно и свободно. Если вы столкнетесь с сопротивлением, остановитесь и расследуйте. Участный поршень может потребовать дальнейшего внимания или профессиональной помощи.

6. Повторите для каждого суппорта: Повторите этот процесс для обоих задних суппортов.

Сценарий 2:двойные суппорты (менее вероятно, но возможно)

Некоторые модели могут иметь двойные задние суппорты. Это требует другого подхода. Один поршень обычно вращается, а другой сжимается больше как один поршень. Вам понадобится:

* Инструмент сжатия суппорта: Для этого важен универсальный тип поршневого инструмента для поршневого суппорта. C-Clamp не подходит.

* Магазин тряпки или бумажные полотенца: Чтобы защитить поршни.

* ПЕРЕТРОВАЯ СМЕРКА (необязательно): Если поршни застряли.

Процедура (двойная поршня):

1.

2. Используйте правильный инструмент: Используйте соответствующий инструмент сжатия суппорта, правильно привлекая инструмент с каждым поршнем. Крайне важно использовать правильный инструмент, чтобы избежать повреждений. Некоторые инструменты будут иметь адаптеры для решения различных стилей поршней.

3. Сжатие поршней: Сжатие оба поршня одновременно или последовательно в соответствии с дизайном вашего штангенциркуля.

4. Повторите для каждого суппорта: Повторите для обоих задних суппортов.

Важные соображения:

* проконсультируйтесь с руководством по ремонту: Руководство по ремонту, специфичное для вашего Buick Regal 1996 года, предоставит наиболее точные и подробные инструкции для тормозной системы вашего автомобиля.

* Безопасность: Тормозное работа может быть опасной. Если вам неудобно работать над тормозами, доставите свой автомобиль к квалифицированному механику.

* кровоточащий тормоза: После замены прокладки вы должны кровоточить тормоза, чтобы удалить любой воздух, введенный в тормозные линии. Это важно для правильной функции торможения и безопасности.

Если у вас есть какие -либо сомнения, всегда обращайтесь за профессиональной помощью Полем Неправильно работающие тормоза представляют собой серьезную опасность безопасности.