Как отрегулировать парковочный тормоз на 4 дверной Chevrolet Blazer 2OO2?

Вы не можете напрямую отрегулировать парковочный тормоз на Chevrolet Blazer 2002 года так же, как и на старых автомобилях с кабельными системами. Парковочный тормоз Blazer 2002 года, вероятно, является барабанным тормозом, интегрированным в задние сборки ротора. Это означает, что регулировка не простой вопрос поворота кабельного регулятора. Вместо этого вам нужно будет работать на заднем тормозах, и это не является ремонтом на уровне начинающих Полем Рекомендуется доставить его к квалифицированному механику.

Однако, если вы полны решимости попробовать самостоятельно (на ваш собственный риск), вот общий план процесса. Помните, это упрощение, и конкретные процедуры могут немного различаться. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для вашего Chevrolet Blazer 2002 года для точных инструкций и мер предосторожности.

шаги (обычно):

1. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью вовлечен.

2. Безопасность Сначала: Закрепите автомобиль на уровне поверхности. Используйте стенд Джека, никогда не полагайтесь исключительно на домкрат. Заурожай передние колеса.

3. Снимите задние колеса: Ослабьте гайки, прежде чем поднять автомобиль, затем удалите колеса.

4. Осмотрите тормозную систему: Изучите тормозные барабаны (которые являются частью роторов в этой системе) на предмет износа, повреждения или ржавчины. Обратите внимание на тормозную обувь и механизм автоматического регулятора в барабане.

5. Парковочные тормозные туфли находятся внутри барабана и являются частью сборочного тормоза. У них часто есть автоматический регулятор, который самоорапив с регулярным торможением.

6. В некоторых случаях может быть небольшой регулятор звездного колеса, доступный через отверстие в задней панели. Это используется для вручную отрегулировать парковочные тормозные туфли. Это * редко * в этой системе; * Гораздо более вероятно *, что корректировка обрабатывается автоматически, а не доступна пользователю. Попытка установить корректировку, в которой она не предназначена для регулировки, вероятно, повредит систему.

7. Проверьте кабели: Осмотрите парковочные тормозные кабели на предмет повреждений, подарка или коррозии. Замена изношенных или поврежденных кабелей обычно является первым шагом. Это может быть сделано, даже если обувь правильно отрегулирована. В самом кабеле может быть некоторая регулировка слабой *, но обычно это лишь небольшое количество.

8. Повышение: После того, как вы все осмотрели, переустановите колеса, опустите автомобиль и протестируйте стояночный тормоз.

Важные соображения:

* Автоматические регуляторы: Наиболее интегрированные парковочные тормоза этой эпохи полагаются на автоматические регуляторы. Если парковочный тормоз слабый, это гораздо более вероятно, что проблема с кабелем, сами обувь (изношенная) или механизм автоматического регулирования (застрявший или сломан), чем необходимость ручной корректировки.

* Руководство по ремонту: Получите руководство по ремонту для вашего конкретного года и модели Blazer. Он будет иметь подробные диаграммы, спецификации крутящего момента и процедуры безопасности. Это * важно * для этого типа ремонта.

* тормозная жидкость: Если вы работаете с системой заднего тормоза, вы можете случайно пролить тормозную жидкость. Держите его подальше от краски и кожи и носите соответствующие защитные очки.

* Профессиональная помощь: Это потенциально сложный ремонт тормоза. Если вам неудобно каким -либо из шагов, возьмите его к квалифицированной механике. Неправильный ремонт тормоза может быть опасным.

Эта информация предназначена только для руководства и не заменяет профессиональную консультацию. Всегда расставляйте приоритеты в безопасности и обращайтесь к руководству по ремонту или профессиональному, если вы не уверены в каком -либо аспекте этого процесса.