Как изменить роторы на Dodge Dakota 2006 года?

Замена роторов на Dodge Dakota 2006 года включает в себя несколько этапов и требует некоторых основных механических знаний и инструментов. Если вам не удобно работать над вашим автомобилем, лучше всего доставить его к квалифицированному механику. Это потенциально опасная работа, если не сделана правильно.

Вот общий план процесса. Специфики могут немного различаться в зависимости от уровня отделки и есть ли у вас ABS:

Инструменты, которые вам понадобятся:

* Джек и Джек стоит ( для безопасности! Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком. )

* Lug Harench

* Колесные закуски

* Набор гаечных ключей (метрика)

* Крутящий ключ

* Молоток

* C-clamp (необязательно, но полезно для удаления упрямых суппортов)

* Проводная щетка или очиститель тормоза

* Антизизированная смазка

* Новые роторы

* Новые тормозные колодки (настоятельно рекомендуется заменить их одновременно)

* Возможно инструмент сжатия поршневого суппорта

шаги:

1. Безопасность Сначала: Парк на ровной поверхности, задействуйте парковочный тормоз и заурожайся колеса. Поднимайте автомобиль и надежно поместите его на стенд Джека.

2. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и снимите руль.

3. Удалите суппорт:

* опция 1 (проще): Если у вас достаточно клиренса, вы можете осторожно подтолкнуть поршень суппорта обратно в отверстие в суппортере с помощью C-зажима или инструмента сжатия суппорта. Убедитесь, что поршень суппорта возвращается в отверстие плавно, если это не нужно исследовать. Это иногда сложнее, если тормоза горячо. После того, как он оттолкнул его обратно в суппорт из подвески, используя какой -то проволоку или крючок, чтобы удержать его в стороне, избегая растяжения или повреждения тормозных линий.

* Вариант 2 (чаще): Осторожно удалите монтажные болты суппорта и осторожно повесите узел суппорта (с прикрепленными тормозными линиями), как упомянуто выше. Никогда не позволяйте суппорту зависать у тормозной линии.

4. Снимите ротор: Некоторые дакоты имеют единый болт удержания ротора за суппортом или в центре ротора. Возможно, вам нужно сначала удалить этот болт. В противном случае ротор должен просто сдвинуть с концентратора. Если он застрял, осторожно поставьте его молотком по окружности. избегайте повреждения концентратора.

5. Очистите концентратор: Используйте проволочную щетку или очиститель тормоза, чтобы тщательно очистить поверхность сопряжения в концентраторе, где находится ротор. Это обеспечивает правильную подходящую и хорошую тормозную производительность.

6. Установите новый ротор: Сдвиньте новый ротор на концентратор. Убедитесь, что он правильно сидит, и нет никакого колебания. Если он имеет центральный болт, замените его на правильную спецификацию крутящего момента.

7. Установите суппорт: Переустановить суппорт. Если вам пришлось сжать поршень, убедитесь, что вы использовали инструмент сжатия поршневого суппорта. Убедитесь, что тормозные колодки правильно сидят. Затяните монтажные болты к указанному крутящему моменту производителя.

8. Установите колесо: Наденьте колесо обратно и затяните гайки для туши в звездном узоре, чтобы предотвратить деформацию ротора.

9. Затяните гайки для выкупа к указанному крутящему моменту производителя. Осторожно опустите автомобиль на землю.

10. Тестовые тормоза: Накачайте педали тормоза несколько раз, чтобы гарантировать, что тормоза работают должным образом, и проверьте утечки. Испытательный драйв рекомендуется.

Важные соображения:

* Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца: Это имеет решающее значение для спецификаций крутящего момента и другой информации, специфичной для транспортных средств.

* тормозная жидкость: Если вы заменяете тормозные колодки, вам может потребоваться кровоточить тормоза. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту для подробных инструкций.

* датчики ABS: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчическое кольцо ABS (если у вашей дакоты есть ABS), обычно расположенная на колесном центре.

* ржавчина: Если ротор сильно ржавелен или захвачен, вам могут понадобиться дополнительные инструменты или методы, чтобы удалить его.

* Профессиональная помощь: Если вы сталкиваетесь с какими -либо трудностями или не уверены в каком -либо шаге, лучше всего обратиться за профессиональной помощью.

Это общее руководство. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту, специфичным для вашего Dodge Dakota 2006 года для подробных инструкций и спецификаций крутящего момента. Неспособность следовать надлежащим процедурам может привести к неудаче тормоза и серьезным травмам. безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом.