Как исправить скрипучий шум, исходящий из шины на стороне водителя?

Скрипкий шум от шины со стороны водителя может иметь несколько причин. Перед началом, всегда расставляйте приоритеты безопасности Полем Поднимайте автомобиль только на ровной, стабильной поверхности и используйте подставки для подкладки. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком.

Вот руководство по устранению неполадок:

1. Определите источник (прежде чем поднять автомобиль):

* В зависимости от скорости писк? Это часто указывает на проблему с самой шиной или чем -то, что потирает по ней.

* Постоянный скрип, независимо от скорости? Это может быть проблемой тормоза.

* Перескаток только при повороте? Может указать проблемы подвески или рулевого компонента.

* Перескять только при торможении? Почти наверняка проблема с тормозом.

2. Проверьте очевидное (без подъема автомобиля):

* осмотрите шину: Ищите что -нибудь, встроенное в протектор (как камень или кусок стекла), которое может вызвать трение. Удалите его, если найдете что -нибудь.

* Проверьте на потирать: Посмотрите внимательно на боковую стенку шины и колесо колеса, чтобы все, что могло бы потирать по шине (например, свободный лайнер крыла, поврежденный лоскут грязи или скалу, попавшую в руль).

3. Поднимите машину (безопасно!) И осмотрите дальше:

* тормоза:

* тормозные колодки: Если скрип происходит при торможении, изношенные или глазированные тормозные колодки являются наиболее вероятным виновником. Осмотрите толщину прокладки. Если они носят до индикаторов износа (металлические полоски, встроенные в колодки), им нужно заменить.

* суппорт: Проверьте тормозный суппорт на наличие или переплет. Правильно функционирующий суппорт должен двигаться свободно.

* тормозные роторы: Осмотрите тормозные роторы на наличие чрезмерной ржавчины, канавки или деформации. Это может вызвать скрип, особенно при торможении.

* подвеска:

* Шаровые суставы: Проверьте на наличие чрезмерной игры или ослабления в шариковых суставах.

* рука управления втулками: Они могут изнашиваться и вызвать скрип, особенно при повороте. Ищите трещины или чрезмерное движение.

* Ссылки на бары SWAY: Проверьте их на игру или повреждение.

* Колесные подшипники:

* Play: Возьмите верхнюю и нижнюю часть шины и постарайтесь покачивать ее. Чрезмерная игра указывает на изношенное колесо. Это часто проявляется как шум или шлифование, но иногда может скрипеть.

* шина:

* Проверьте боковую стенку: Посмотрите на любые трещины, выпуклости или встроенные объекты.

4. Решения на основе результатов:

* Свободные предметы в колесе хорошо: Удалить их.

* изношенные тормозные колодки: Заменить их. Обычно рекомендуется заменить прокладки парами (оба на одной оси).

* застекленные тормозные колодки: Вы можете очистить их с помощью проволочной щетки, но замена обычно предпочтительнее для лучшей производительности и безопасности.

* изношенные или поврежденные тормозные роторы: Может потребоваться повторная замена или замена.

* изношенные подвесные компоненты: Нужна профессиональная замена.

* изношенное колесное подшипник: Нуждается в профессиональной замене.

* поврежденная шина: Нуждается в замене.

Когда обращаться за профессиональной помощью:

Если вам неудобно выполнять эти чеки или ремонтировать себя, отведите свою машину к квалифицированному механику. Неправильный ремонт тормоза может быть чрезвычайно опасным. Аналогичным образом, неправильный диагноз и восстановление проблем подвески и подшипника колес могут привести к серьезным проблемам безопасности.