Вот общий план процесса. Конкретные шаги могут немного различаться в зависимости от точного типа передачи (например, A4LD и т. Д.) В вашем аэростаре. всегда консультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для года вашего автомобиля и типа передачи для подробных инструкций и спецификаций крутящего момента.
Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:
* ДЕКИМИССИИ ГУД: Абсолютно необходимо для поддержки передачи.
* Крутящий ключ: Важно для затягивания болтов до правильных спецификаций.
* набор сокетов: Различные размеры, как метрика, так и стандартных.
* Драйпы: Комбинированные и открытые ключи в разных размерах.
* pry bar: Может потребоваться, чтобы помочь удалить старую печать.
* Установщик Seal: Чтобы правильно установить новое уплотнение, не повреждая его.
* трансмиссионная жидкость: Правильный тип и количество для вашей передачи.
* дренажная кастрюля: Чтобы поймать старую трансмиссионную жидкость.
* Магазин тряпки или бумажные полотенца: Для очистки.
* безопасные очки и перчатки: Защитить себя.
* Руководство по ремонту: Обязательно для конкретных инструкций и характеристик крутящего момента.
Общие шаги (это не всеобъемлющее руководство, проконсультируйтесь с руководством по ремонту):
1. Безопасность Сначала: Отсоедините отрицательный терминал аккумулятора.
2. Подготовка транспортного средства: Поднимите и надежно поддержите автомобиль на Jack Stands. *Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком.*
3. Дренаж жидкости: Слейте трансмиссионную жидкость полностью в сливную кастрюлю.
4. Удаление передачи (возможно): В зависимости от доступа к переднему уплотнению, вам может потребоваться частично или полностью удалить передачу. Обычно это включает в себя отключение карданного вала, сдвига, линий охлаждения и преобразователя крутящего момента. Это самая сложная часть работы и требует внимательного внимания к деталям.
5. Удаление уплотнения: После того, как доступ будет доступен, осторожно удалите старое переднее уплотнение. Бар -бар может быть полезен, но избегайте повреждения случая передачи.
6. Очистите корпус: Тщательно очистите корпус коробки передач, где будет сидеть новое уплотнение. Любой мусор может предотвратить правильное уплотнение.
7. Новая установка уплотнения: Используйте инструмент установщика уплотнения, чтобы тщательно установить новое уплотнение. Избегайте повреждения губы новой печати.
8. Повышение: Тщательно собрать все в обратном порядке удаления. Обратите пристальное внимание на спецификации крутящего момента для всех болтов.
9. Жидкое пополнение: Пополните передачу правильным типом и количеством трансмиссионной жидкости.
10. Проверьте уровень жидкости: Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, используя щуп (если оборудован) и добавьте больше жидкости при необходимости.
11. Тестовый привод: После повторной сборки тщательно протестируйте автомобиль, уделяя пристальное внимание работе трансмиссии. Проверьте утечки.
Важные соображения:
* Тип передачи: Точная процедура будет варьироваться в зависимости от конкретной автоматической коробки передач в вашем аэростаре. Знание типа передачи (например, A4LD) имеет решающее значение для поиска правильного руководства по ремонту и деталей.
* Спецификации крутящего момента: Использование правильных спецификаций крутящего момента имеет решающее значение для предотвращения повреждения. Всегда обращайтесь к своему руководству по ремонту.
* Совместимость SEAL: Убедитесь, что вы приобретете правильную замену уплотнения для вашей передачи.
Это упрощенный обзор. настоятельно рекомендуется получить надежное руководство по ремонту, специфичное для вашего Ford Aerostar 1993 года, и точно следовать его инструкциям. Попытка этого ремонта без надлежащих знаний и инструментов может привести к значительному повреждению и дорогостоящему ремонту. Если вам не нравится этот уровень ремонта автомобилей, обратитесь за профессиональной помощью.
Когда вам может понадобиться восстановление коробки передач?
Сколько охлаждающей жидкости двигателя вы используете для citroen xsara Picasso 2.0 hdi?
Урок вождения с поворотом направо:делайте это правильно
Колеса с порошковым покрытием:плюсы и минусы
Как заменить поликлиновой ремень вашего автомобиля