Как удалить тормозные роторы на Dodge Avenger 1995 года?

Удаление тормозных роторов на Dodge Avenger 1995 года включает в себя несколько шагов и требует основных автомобильных инструментов. Всегда определяйте приоритеты в безопасности - используйте подставки для разъема, носите защитные очки и будьте осторожны с острыми краями.

Вот общая процедура. Проконсультируйтесь с Руководством по ремонту вашего транспортного средства с учетом специфики, так как могут быть небольшие изменения в зависимости от точной модели и уровня отделки. Руководство по ремонту обеспечит диаграммы и спецификации крутящего момента.

Инструменты, которые вам понадобятся:

* Джек и Джек стоит

* Lug Harench

* Колесные закуски

* Гаечный ключ с соответствующими гнездами (вероятно, метрика)

* Крутящий ключ

* Plyers или инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта

* Проволочная щетка (дополнительная, для очистки)

* Проницательная смазка (как PB Blaster)

Процедура:

1. Безопасность Сначала: Припарковать Мстителя на ровной поверхности, крепко задействуйте парковочный тормоз и заполните колеса. Используйте Jack Stands, чтобы надежно поднять автомобиль после поднятия его. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком.

2. Удалите колесо: Ослабьте гайки на колесах, над которыми вы будете работать, используя гаечный ключ. Затем поднимите автомобиль и полностью сбросите колесо.

3. Снимите тормозный суппорт:

* Найдите монтажные болты суппорта: Обычно они находятся на задней части суппорта.

* Применить проникающую смазку: Смазающая смазка на болтах, чтобы помочь ослабить их.

* Снимите болты: Используйте соответствующий розетка и гаечный ключ, чтобы осторожно удалить монтажные болты суппорта.

* Поддержите суппорт: Суппорт тяжелый и содержит тормозную жидкость. Используйте банджи -шнур или проволоку, чтобы повесить суппорт от компонента подвески, или закрепите его на что -то поблизости, чтобы не допустить его и повредить тормозный шланг. не позволяйте тормозному шланге свободно висеть.

4. Поршень суппорта должен быть сжат, чтобы позволить ротору ускользнуть. Вы можете сделать это с помощью инструмента компрессора поршневого суппорта (рекомендуется) или осторожно, используя C-зажимы и блок древесины, чтобы толкнуть поршень обратно в суппорт. будьте осторожны, чтобы не повредить поршень или уплотнение суппорта. Когда вы сжимаете поршень, вы, вероятно, увидите тормозную жидкость, выходящую из клапана Bleeder в верхней части суппорта (используйте кастрюлю). Это также хорошее время, чтобы визуально осмотреть тормозные колодки на наличие износа.

5. Снимите ротор:

* осмотрите ротор: Ищите ржавчину или коррозию. Проволочная щетка может помочь очистить его, но на этом этапе необходима замена.

* Снимите ротор: Ротор теперь должен снять с колесных шпильков. Если он застрял, познакомьтесь с резиновым молотком. Избегайте повреждения поверхности ротора, особенно если вы намереваетесь повторно использовать ее.

* Осмотрите концентратор: Проверьте концентратор колеса на предмет повреждения или коррозии и очистите его, если это необходимо.

6. Установите новый ротор (если заменить):

* Положение и установка: Поместите новый ротор на колесные шпильки. Ротор должен надежно подходить.

* Проверьте плавное вращение: Поверните новый ротор. Он должен вращаться свободно без связывания.

7. Повышение:

* Переустановите суппорт: Переустановите суппорт над ротором, гарантируя, что суппорт легко скользит.

* затяните болты: Затяните монтажные болты суппорта до указанного крутящего момента производителя.

* кровоточат тормоза (при необходимости): Если вы сжали поршень суппорта, вам может потребоваться кровоточить тормоза, чтобы удалить любой воздух, который вошел в систему. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца или руководству по ремонту надлежащей процедуры кровотечения.

* Переустановите колесо: Замените колесо и затяните гайки для выдувания к указанному крутящему моменту производителя.

* понизить транспортное средство: Осторожно опустите автомобиль на землю.

* Проверьте тормоза: Перед вождением тщательно протестируйте тормоза, чтобы убедиться, что они функционируют правильно.

Важные соображения:

* ржавчина и коррозия: Руста и коррозия могут значительно препятствовать удалению ротора. Используйте проникающуюся смазку либерально и позвольте ему впитывать, прежде чем попытаться удалить.

* Спецификации крутящего момента: Всегда обращайтесь к Руководству по ремонту вашего автомобиля для правильных спецификаций крутящего момента для гайков и монтажных болтов на жирном суппорте. Чрезмерные или недостатки могут привести к повреждению или отказа.

* тормозная жидкость: Тормозная жидкость коррозийна. Если вы получите что -то на своей коже или покраске, немедленно очистите его.

Если вам неудобно выполнять эту задачу самостоятельно, лучше доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. Неправильно установленные тормоза могут быть опасными.