Как изменить подшипники переднего колеса в Гран -при Pontiac 2000 года?

Замена подшипников переднего колеса на Гран -при Pontiac 2000 года является умеренно сложной задачей, требующей механической способности и правильных инструментов. Это не начинающий проект Полем Если вы не уверены в каком -либо шаге, настоятельно рекомендуется доставить его к квалифицированному механику. Неправильно установленные подшипники могут привести к серьезным проблемам безопасности.

Вот общий план процесса. это не полное руководство, и вам следует проконсультироваться с руководством по ремонту, специфично для вашего Гран -при Pontiac 2000 года. Руководства по ремонту (Хейнс, Чилтон и т. Д.) Предоставляют подробные инструкции с диаграммами и спецификациями крутящего момента, которые имеют решающее значение для успеха.

1. Подготовка:

* Безопасность Сначала: Задачите машину надежно, используя Jack Stands, никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемой только Джеком. Отсоедините отрицательный терминал аккумулятора. Носите защитные очки и перчатки.

* Соберите инструменты: Вам понадобится домкрат, подставки для разъема, колесные закуски, гаечный ключ, набор гнезда (метрика), крутящий ключ, разделитель шаровых соединений, разделитель маринованного (потенциально), молоток, удары, нажатие (или большой гнездо и молоток для нажатия подшипников), смазку, возможно, установщик для гонки с подшипниками и инструмент для ремонта.

* Части: Получите правильные подшипники замены колес для вашей конкретной модели Гран -При (проверьте свой VIN). Скорее всего, вам понадобятся два подшипника (по одному на колесо). Подумайте о замене датчика ABS, если он интегрирован с узлом подшипника.

2. Удаление колес:

* Заурожайные колеса.

* Ослабьте гайки.

* Поднимите машину и закрепите ее на стендах Джека.

* Снимите колесо.

3. Тормозное суппорт и ротор удаление:

* Снимите тормозный суппорт. Возможно, вам понадобится использовать инструмент сжатия суппорта, чтобы удержать поршень. Безопасно закрепите суппорт от пути - не позволяйте ему висеть у тормозной линии.

* Снимите тормозный ротор.

4. Сборка в концентраторе и подшипнике Удаление:

* это самая сложная часть. Вам нужно отключить датчик ABS (если применимо) и осторожно удалить шперный штифт и гайку замка с оси.

* Используйте разделитель шарового соединения, чтобы отделить шариковой сустав от рулевого кулака.

* При необходимости удалите болты кронштейна суппорта (проконсультируйтесь с руководством по ремонту).

* Сборка концентратора, содержащая подшипник, вероятно, прижат к шпинделю. Вам может потребоваться использовать съемник или другие специализированные инструменты для его удаления. Большой розетка и молоток могут быть использованы в качестве импровизированного съемника, но необходимо использовать крайний осторожность, чтобы избежать повреждения деталей.

5. Удаление и установка подшипника:

* Как только концентратор будет удалена, вам нужно удалить старый подшипник. Обычно это требует подшипника и снятия уплотнения и прессы. Неправильное удаление может повредить концентратор.

* Нажмите новый подшипник на концентратор, используя пресс. Неправильно сидение подшипника может привести к преждевременному отказа и потенциальному повреждению концентратора.

* Упакуйте новый подшипник с жиром в соответствии с инструкциями производителя.

6. Повышение:

* Осторожно обратите вспять шаги удаления, чтобы переустановить концентратор, тормозный ротор, тормозный суппорт и колесо. Обратите пристальное внимание на спецификации крутящего момента для всех болтов. Убедитесь, что датчик ABS правильно переустановлен и подключен.

* Затяните гайку оси до правильной спецификации крутящего момента (важно для правильной операции подшипника).

* Переустановите шпетку.

7. Окончательные проверки:

* Опустите автомобиль и проверьте на любые утечки.

* Тестируйте автомобиль, чтобы убедиться, что ремонт был успешным, и нет никаких необычных шумов или вибраций.

Отказ от ответственности: Это упрощенный обзор. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту, специфично для вашего Гран -при Pontiac 2000 года для подробных инструкций, спецификаций крутящего момента и диаграмм. Неправильное выполнение этого ремонта может привести к серьезным опасностям безопасности. Если вам не нравится этот уровень ремонта автомобилей, перенесите свой автомобиль к квалифицированному механику.