Если вы испытываете проблемы сцепления, например:
* Педаль высокого сцепления: Это может указывать на воздух в гидравлической системе, неудачный мастер или рабский цилиндр или утечку.
* Педаль с низким сцеплением: Это часто означает, что главный цилиндр терпит неудачу.
* Слипать сцепление: Обычно это означает, что диск сцепления изношен.
* перетаскивание сцепления: Это может указывать на прилипающий рабский цилиндр или проблемы с гидравлической системой.
Вот что вы должны сделать, вместо того, чтобы пытаться его настроить:
1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре основного цилиндра. Если он низкий, у вас, вероятно, есть утечка где -то в системе (главный цилиндр, рабский цилиндр или линии). заполните только точкой 3 тормозной жидкости. (Никогда не смешивайте тормозные жидкости!) Низкая жидкость не отрегулирует сцепление; Это просто укажет проблему.
2. Воздух в линиях может вызвать губчатую или высокую педали сцепления. Это требует двух человек и кровоточащий комплект или гаечный ключ. Поиск в Интернете для «кровотечения сцепления Chevy Silverado 1991 года» для видеоурок - очень важно сделать это правильно.
3. Ищите утечки или повреждение. Если они повреждены, им понадобится замена. Это более продвинутый ремонт.
4. Это значительный ремонт, требующий специализированных инструментов и, вероятно, профессиональной помощи.
Короче: Не пытайтесь «отрегулировать» сцепление. Обратитесь к любым симптомам, проверяя уровень жидкости, кровоточив систему и осматривая гидравлические компоненты. Если сцепление скользит, он, вероятно, изношен и нуждается в замене, что является задачей, лучше оставленной механикой.
Зачем так много шин на большом тракторном прицепе?
Где находится топливный фильтр, в котором находится Lincoln LS 2003 года?
Что такое беспроводные обновления Tesla?
Комикс Auto Mechanic Knowledge | Свечи зажигания
Летние лайфхаки, которые будет полезно знать каждому