Где находятся датчики передачи, расположенные на городе и стране Chrysler 1996 года, как вы их замените?

Chrysler Town &Country 1996 года использует несколько связанных с передачей датчиков, и их точное местоположение немного варьируется в зависимости от конкретной передачи (например, автоматическая автоматическая, 4-скоростная автоматическая). Там нет единого «датчика передачи». Наиболее распространенными, нуждающимися в замене:

* Датчики скорости ввода/вывода: Они имеют решающее значение для системы управления передачей. Они обычно расположены на самой трансмиссии, часто рядом с колокольчиком (где трансмиссия подключается к двигателю). Один датчик измеряет скорость входного вала (от двигателя), а другой измеряет скорость выходного вала (для колес). Они часто цилиндрические с электрическими разъемами.

* Датчик температуры передачи: Этот датчик контролирует температуру трансмиссионной жидкости. Его местоположение варьируется, но часто монтируется на корпусе передачи или в кастрюле передачи.

* обратный переключатель: Технически это не датчик так же, как и другие, но это важный переключатель, который сообщает модулю управления передачей (TCM), когда автомобиль находится в обратном направлении. Обычно он монтируется на стороне случая передачи и часто является частью сдвижной связи передачи.

Поиск датчиков:

1. проконсультируйтесь с руководством по ремонту: Руководство по ремонту Хейнса или Чилтона, специально предназначенное для вашего города и страны Chrysler 1996 года, *. Эти руководства имеют диаграммы, показывающие точное местоположение всех датчиков и разъемов. Они стоят инвестиций для ремонта DIY.

2. Визуальный осмотр: После того, как вы обнаружите трансмиссию (это большой компонент под транспортным средством), тщательно осмотрите корпус передачи и ее окрестности. Ищите цилиндрические датчики с подключенными жгутами проводов. Датчик температуры может быть меньше и менее очевидным.

Замена датчиков:

Как правило, это работа по умеренной дифере. Всегда отключайте отрицательный клемма батареи перед началом любой электрической работы.

1. Доступ: Скорее всего, вам понадобится попасть под автомобиль. Беспокоите, используя Jack Sential для поддержки. Подумайте об использовании рампов для более легкого доступа.

2. Отсоедините: Осторожно отсоедините электрические разъемы от датчика. Сделайте снимки или сделайте заметки о том, как подключена проводка, чтобы избежать путаницы во время повторной сборки.

3. Удалите датчик: В зависимости от дизайна датчика, вам может понадобиться розетка, гаечный ключ или специальный инструмент, чтобы открутить или разбить его. Иногда датчик просто прижимается в отверстие и требует осторожного подъема или вытягивания.

4. Установите новый датчик: Очистите монтажную поверхность любого мусора или старого герметика. Установите новый датчик, обеспечивая правильно. При необходимости используйте новую прокладку или герметик, как указано в Руководстве по ремонту.

5. Reconnect: Осторожно подключите электрические разъемы.

6. Нижний автомобиль и тест: Опустите автомобиль, подключите батарею и тестовый привод, чтобы убедиться, что замена была успешной. Коды ошибок могут появиться на вашей черте, если что -то не так. Инструмент сканирования может помочь диагностировать любые проблемы.

Важные соображения:

* трансмиссионная жидкость: Замена некоторых датчиков (например, в кастрюле) может потребовать истощения или всей трансмиссионной жидкости. Будьте готовы правильно распоряжаться старой жидкостью. Вам также может понадобиться новая трансмиссионная жидкость для пополнения.

* Специальные инструменты: Вам могут понадобиться специализированные розетки или гаечные ключи для некоторых датчиков.

* Безопасность: Работать под автомобилем опасна. Используйте Jack Stands и следуйте всем мерам предосторожности.

Если вам не удобно выполнять это ремонт самостоятельно, лучше доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. Неправильная замена датчика передачи может повредить передачу.