Как получить передние тормозные роторы от Chevy Colorado 2004 года?

Удаление передних тормозных роторов из Chevy Colorado 2004 года требуется несколько шагов и инструментов. Всегда обращайтесь к Руководству по ремонту вашего автомобиля для конкретных спецификаций и процедур крутящего момента. Это общее руководство; Вариации могут существовать в зависимости от вашего конкретного уровня отделки.

Инструменты, которые вам понадобятся:

* Джек и Джек стоят: Чтобы безопасно поднять автомобиль. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком.

* гаечный ключ: Чтобы удалить колесо.

* колесные круги: Для дополнительной безопасности.

* гнезда и гаечный ключ: Соответствующие размеры для болтов суппорта, подпорных болтов ротора (если таковые имеются) и ласкание гайки.

* c-clamp или инструмент сжатия тормозного суппорта: Чтобы сжать поршень суппорта.

* ПЕРЕТРОВАЯ СМЕРКА (PB Blaster или аналогичный): Чтобы помочь ослабить ржавые болты.

* молоток (необязательно): Может потребоваться, чтобы нажать на ротор.

* перчатки: Чтобы защитить руки.

* гаечный ключ для удаления монтажных болтов суппорта

Процедура:

1. Безопасность Сначала: Припарковавшись на уровне поверхности, задействуйте парковочный тормоз и заурожите задние колеса. Поднимите автомобиль, используя домкрат и надежно поддержите его с помощью Jack Stands.

2. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и снимите руль.

3. Вам необходимо отбрасывать поршень суппорта, чтобы создать достаточно места для удаления ротора. Используйте C-удар или выделенный инструмент сжатия тормозного суппорта. Будьте осторожны, чтобы не повредить поршень или загрузку. Вставьте тряпку между поршнем и челюстями инструмента, чтобы защитить поршень. Медленно сжимайте поршень, пока не станет достаточно зазора.

4. Удалите суппорт: Найдите болты, удерживающие суппорт до кронштейна суппорта. Проникающая смазочная смазка на болтах, если они упрямы. Открутите болты и осторожно удалите суппорт. Возможно, вам придется поддерживать суппорт с помощью банджи -шнура или провода, чтобы он не висел на тормозной линии.

5. Снимите ротор: Осмотрите ротор на наличие любых подпорных болтов или винтов. Некоторые модели Колорадо имеют их; другие нет. Если присутствовать, удалите их. Ротор теперь должен быть свободен, чтобы снять с концентратора. Если он застрял, аккуратно нажмите его сзади молотком, гарантируя, что вы не повредит концентратору. Используйте молоток с мягким лицом или деревянный блок между молотком и ротором, чтобы избежать повреждения.

6. Очистите концентратор: Как только ротор будет выключен, очистите поверхность сопряжения колесного узла любой ржавчины, мусора или старого тормозного материала.

7. Установка (обратный заказ): Установите новый ротор (при замене), гарантируя, что он плавно скользит на концентратор. Установите суппорт, следя за тем, чтобы он правильно сидел. Затяните болты суппорта к указанному крутящему моменту производителя. Приведите колесо и затяните гайки.

8. понизить транспортное средство: Осторожно опустите автомобиль с подъема. Затяните гайки для выкупа до указанного крутящего момента.

9. накачать тормоза: Перед вождением накачивайте педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление тормоза.

Важные соображения:

* тормозная жидкость: При сжатии поршня суппорта тормозная жидкость будет смещена. Проверьте резервуар тормозной жидкости и при необходимости заполните его. Подумайте об использовании ловца жидкости, чтобы предотвратить разлив.

* Коррозия: Если болты сильно корродированы, вам может потребоваться использовать специализированный инструмент для их удаления. Избегайте повреждения нитей.

* Профессиональная помощь: Если вам неудобно выполнить этот ремонт самостоятельно, перейдите к квалифицированному механику. Неправильный ремонт тормоза может быть опасным.

Не забудьте всегда ссылаться на Руководство по ремонту вашего автомобиля для конкретных спецификаций крутящего момента и процедур. Эта информация предназначена только для общего руководства.