Основные инструменты:
* колесный гаечный ключ/гаечный ключ: Чтобы удалить колесо.
* Джек и Джек стоят: Решает для безопасности. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком.
* колесные круги: Чтобы обеспечить другие колеса.
* Крутящий ключ: Абсолютно необходимо затянуть колесные гайки и другие компоненты до правильной спецификации (обратитесь к руководству по ремонту).
* набор сокетов (метрика): Потребуется широкий спектр размеров, вероятно, включая глубокие розетки для доступа.
* Стопия и расширения: Чтобы достичь трудных застежек.
* pry bar/crowbar (возможно): Может потребоваться, чтобы помочь отдельным компонентам.
* молот: Возможно, необходимо для осторожного постукивания компонентов.
* ПЕТАЦИОННОЕ масло (например, PB Blaster): Ослабить ржавые или захваченные болты и гайки.
* Смазка: Для нового подшипника. Используйте тип, указанный в вашем руководстве по ремонту.
* Новые подшипники переднего колеса: Получите правильный номер детали для вашей конкретной модели.
* Руководство по ремонту (настоятельно рекомендуется): Руководство по обслуживанию завода или авторитетное руководство по ремонту вторичного рынка бесценное. Он обеспечивает спецификации крутящего момента, диаграммы и пошаговые инструкции, специфичные для вашего автомобиля.
Потенциально необходимые инструменты:
* Набор водителей гонки и печати: Этот набор помогает установить и снять гонки и уплотнения подшипника, не повредив их. Неправильная установка может разрушить новые подшипники.
* Разделитель шарового соединения: Может потребоваться для отделения шарикового соединения от рулевого кулака, в зависимости от дизайна. Форк - это вариант, но может повредить шариковое соединение.
* Hub Puller: Может быть необходимо, чтобы удалить концентраторную сборку с кулака. Это не всегда нужно, но это может спасти много разочарования.
* Разделитель стержня: В некоторых случаях отделение конца по стержне от рулевого кулака может быть проще с этим инструментом, но это зависит от дизайна и того, с тем, с чем вам нужно работать.
Важные соображения:
* Безопасность Сначала: Работа над вашей машиной может быть опасной. Всегда используйте Jack Stands and Chocks. Носите защитные очки и перчатки.
* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту необходимо для понимания конкретных процедур и спецификаций крутящего момента для вашего Mitsubishi Galant 1997 года. Неправильное ужесточение может повредить компонентам или создать опасности безопасности.
* Чистота: Держите свою рабочую зону в чистоте и организованной. Это поможет предотвратить повреждение компонентов и облегчить работу.
Этот список является всеобъемлющим, и вам может не понадобиться каждый инструмент. Тем не менее, лучше быть готовым, чем застрять в середине работы. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту для подробных инструкций, специфичных для вашего автомобиля. Если вам не удобно выполнять этот ремонт самостоятельно, всегда лучше доставить его к квалифицированному механику.
Почему подержанные Audi такие дешевые?
Где находится VIN на Ford F100 1955 года выпуска?
Где живут сотрудники Tesla? Все, что вам нужно знать
Toyota и Panasonic вместе работают над усовершенствованием призматических аккумуляторных элементов
Какие услуги вам действительно нужны для планового обслуживания?