1. Проверьте давление в шинах: Недоверные шины могут вызвать скрип, особенно во время поворотов. Проверьте давление в шинах, используя надежный датчик и накачивайте на давление, рекомендованное на наклейке, внутри вашего водительского дверного дверного дверного дверного дверца (или в руководстве вашего владельца).
2. Осмотрите шины на наличие мусора: Маленькие камни или другие мусоры, заложенные между шиной и тормозным суппортом, могут вызвать скрип. Осторожно изучите области вокруг шин и удалите любые иностранные предметы, которые вы найдете.
3. Смазочный тормозный суппорт: Если скрип, кажется, связан с торможением, булавки суппорта могут быть сухими и ржавыми. Это распространенная причина скрипания. Скорее всего, вам понадобится подставка Джека и Джека, чтобы безопасно поднять переднюю часть грузовика. Затем:
* Очистите булавки: Используйте проволочную щетку, чтобы очистить любую ржавчину и грязь от булавок суппорта и их отверстий (где штифты скользят).
* смазать булавки: Нанесите высокотемпературную смазку тормозного суппорта (не обычная смазка) на булавки и их отверстия. Обязательно используйте подходящую сумму, избегая чрезмерной смазки, которая может попасть на тормозный ротор.
4. Осмотрите тормозные колодки: Изношенные или поврежденные тормозные колодки могут пискнуть. Если они носят до индикаторов износа (металлические вкладки, которые издают шумосовый шум при контакте с ротором), им нужна замена. Визуально осмотрите прокладки; Если они сильно носят или показывают неровный износ, замените их. Пока вы занимаетесь этим, осмотрите роторы на предмет забивания или чрезмерного износа.
5. Проверьте подшипники колес: Изношенные колесные подшипники также могут вызвать скрип, часто сопровождаемые другими шумами, такими как гудящий или грохот. Это более серьезная проблема, требующая профессионального внимания. Если вы подозреваете проблему подшипника колеса, не вставляйте грузовик тщательно. Получите его в механике как можно скорее.
6. Компоненты подвески: Менее вероятно, но возможно, скрип может возникнуть из изношенных втулок или шаровых суставов в подвеске. Это часто представляет собой скрипуте во время поворотов или ударов. Механик должен осмотреть эти компоненты.
7. Рулевые компоненты: Подобно подвеске, изношенные рулевые компоненты могут шуметь. Как правило, это больше скрипящий или стонущий звук, но в некоторых случаях может быть скрип. Опять же, профессиональная проверка необходима.
Важные соображения:
* Безопасность Сначала: Всегда используйте надлежащие процедуры подъема и безопасности при работе под вашим автомобилем. Если вам неудобно выполнять эти чеки или ремонтировать себя, перенесите свой грузовик к квалифицированному механику.
* тормозная система: Если вы подозреваете проблему с тормозами (изношенные прокладки, скрипку во время торможения), не откладывайте их проверку. Ваша безопасность зависит от функционирования тормозов.
Начните с самых простых шагов (давление в шинах, удаление мусора). Если скрип сохраняется, постепенно решать другие потенциальные проблемы. Если вы не уверены в каком -либо из этих шагов, проконсультируйтесь с механиком.
Где масляный насос на Chevy Tahoe 2001 года?
Сколько миль на галлон расходует серийный гоночный автомобиль?
Нужно ли получать покрытие столкновений?
3 предупредительных знака, которые вам нужно доставить в ремонтную мастерскую
Не пора ли заменить тормоза?