вот что вы должны попробовать:
1. Найдите защелку капота: Обычно это расположено рядом с центром передней решетки автомобиля, за бампером. Часто это небольшой металлический механизм с рычагом или кабелем, прикрепленным. Вам может понадобиться фонарик, чтобы ясно увидеть его.
2. Доступ к защелке: Это самая сложная часть. Вам нужно будет поднять руку или инструмент в это плотное пространство. Рассмотрим эти варианты:
* сверху (через решетку): Осторожно попытайтесь пройти через отверстия в решетке решетки. Это может сработать, если у решетки есть относительно большие отверстия. Вам может понадобиться длинный, тонкий инструмент с крючком или небольшой отверткой для манипулирования защелкой.
* из -поднигих: Это часто самый простой метод. Спадайте под переднюю часть автомобиля, используя Jack Fanded для безопасности. Найдите защелку капота снизу. Скорее всего, вам понадобится инструмент для манипулирования механизмом защелки, как описано выше. Часто рекомендуется вешалка для пальто, потому что она гибкая. Согните один конец в крючок, другой, чтобы облегчить сцепление.
3. манипулировать защелкой: После того, как вы достигли защелки, осторожно попробуйте поднять или потянуть рычаг выпуска (если видно). Если есть кабель, вам может потребоваться аккуратно потянуть или потянуть его, чтобы освободить капюшон. Будьте очень нежны, чтобы ничего не повредить.
4. Безопасность Сначала: всегда используйте джек подставки Если работать под машиной. Никогда не полагайтесь исключительно на Джек. Носите защитные очки, чтобы защитить глаза от мусора.
Важное примечание: Если вам неудобно работать на автомобилях, лучше всего позвонить механику или на дороге. Неправильно манипулирование защелкой может нанести ущерб. Механик будет иметь опыт и правильные инструменты для безопасного открытия капота.
Орден стрельба для пяти цилиндров VW двигателей?
Существует ли машина, которая может стать невидимой?
Точное и идеальное выравнивание для каждого автомобиля
Что произойдет, если в газовый двигатель залить дизельное топливо?
Стоит ли менять трансмиссионную жидкость после 100 тысяч пробега?