Как сказать, взломан ли голова на Chevy Corsica 1995 года?

Определение того, не является ли определение головки цилиндра Chevy Corsica 1995 года, не является простым и требует комбинации визуального осмотра и тестирования. Там нет единого окончательного теста. Вот разрушение того, как приблизиться к нему:

визуальный осмотр (проще, менее определенная):

* Внешнее экзамен: Осторожно осмотрите саму головку цилиндра (если вы ее удалили). Ищите очевидные трещины, особенно вокруг отверстий для болтов, сидений клапанов и проходов охлаждающей жидкости. При необходимости используйте яркий свет и увеличительное стекло. Даже небольшие трещины могут быть значимыми. Обратите пристальное внимание на любые области, где коррозия может скрывать трещину.

* Проверка системы охлаждающей жидкости: Ищите признаки утечек охлаждающей жидкости вокруг области прокладки головки. Белый молочный остаток (указывающий на смешивание нефтяной и охлаждающей жидкости) на крышке или щупе нефтяной наполнения, является прочным признаком потенциального сбоя прокладки головки, который часто сопровождает треснутую головку. Тем не менее, протекающая прокладка головки не * гарантирует * треснувшая головка; Это может быть просто взорванная прокладка.

* Проверка выхлопной системы: Ищите чрезмерный белый дым от выхлопа (особенно когда двигатель холодный), что может указывать на протекание охлаждающей жидкости в камеру сгорания - симптом треснутой головы.

тестирование (более определенное, часто требует инструментов):

* тест под давлением: Тест под давлением системы охлаждения имеет решающее значение. Если давление значительно падает с течением времени без видимых внешних утечек, оно сильно предполагает трещину в голове или блоке. Это требует тестера давления и лучше всего выполнять механиком.

* Тест утечки: Этот тест оказывает давление на каждый цилиндр индивидуально и измеряет воздух. Чрезмерная утечка может указывать на трещину в голове или сильно поврежденную прокладку головки. Это требует специализированного утечки.

* Тест красителя: Краситель может быть добавлен в систему охлаждения. После некоторого времени ультрафиолетового света можно использовать для обнаружения любых утечек, даже очень маленьких.

Важные соображения:

* Прокладка головки против потрескавшейся головки: Потрескавшаяся головка - гораздо более серьезная проблема, чем прокладка головки. Часто симптомы похожи. Тест на давление имеет решающее значение для различения между двумя.

* Профессиональный диагноз: Точная диагностика головки потрескавшегося цилиндра сложно. Если у вас нет значительного механического опыта и правильных инструментов, лучше всего доставить свою корсику к квалифицированному механику для правильной диагностики и восстановления. У них есть оборудование и опыт для проведения необходимых тестов.

* Стоимость: Ремонт потрескавшейся головки дорого, часто включающий обработку, замену или, возможно, даже полную перестройку двигателя. Заменить весь двигатель может быть более экономически эффективным в зависимости от степени ущерба и общей стоимости автомобиля.

Короче говоря:визуальный осмотр может указывать на проблему, но окончательный диагноз требует тестирования давления или протекающего теста, выполняемого механиком. Не пытайтесь поощрять себя, если у вас нет соответствующих навыков и инструментов.