Как получить поршень в заднем суппорте, чтобы вернуться в так, чтобы они могли изменить колодки на Ford Ford Ford Ford 2007 года?

Форд Ford File-Senture Ford Five Supipers, вероятно, будет саморегулироваться, а это означает, что вам не понадобится C-зажим или специальный инструмент, чтобы втопить поршень обратно. Вместо этого они используют механизм винта. Тем не менее, Точный метод зависит от того, имеет ли ваш автомобиль один поршень или двойной поршень заднего суппорта.

Важное примечание: Перед тем, как начать, Парковно зарегистрируйте парковочный тормоз. Это важно для безопасности.

Метод 1:Одиночный поршневой суппорт (скорее всего)

1. Это самый безопасный и самый простой метод. Эти инструменты являются недорогими и легко доступными в большинстве магазинов автоматических частей. Они предназначены для равномерного сжатия поршня и избежать повреждения уплотнений. Просто вставьте инструмент в отверстие поршня и медленно зарегистрируйте его, пока поршень не будет полностью втянут.

2. Если у вас нет инструмента: Вы * могли бы * использовать большой C-удар, но это рискованно. Если вы попробуете этот метод, поместите большой блок древесины между суппортом и зажимными челюстями, чтобы равномерно распределить давление по поверхности поршня. продолжить с крайней осторожностью; неравномерное давление может повредить суппорт.

3. Ротация: Некоторые однопоршневые задние суппорты на этой модели требуют вращения поршня * внутрь * при сжатии. Это важно, чтобы поршень втягивался в суппорт. Попробуйте почувствовать направление вращения, когда вы сжимаете поршень. Если это не сжимает линейно, попробуйте осторожно вращаться при приложении давления.

Метод 2:двойной поршневой суппорт (менее вероятно, но возможно)

Двойные поршневые суппорты встречаются реже на заднем тормозах, но если у вас есть один, вам понадобится другой подход. вам почти наверняка нужен инструмент сжатия суппорта для этого; Попытка сделать это вручную очень обескуражена.

1. Определите поршни: Двойные поршневые суппорты имеют два поршня - обычно один внутри и один снаружи.

2. Используйте соответствующий инструмент: Выделенный инструмент сжатия суппорта с двойным ударом важен здесь. Эти инструменты часто имеют две руки для сжатия каждого поршня одновременно и равномерно.

3. Следуйте инструкциям инструмента: Каждый инструмент немного отличается, поэтому тщательно следуйте инструкциям производителя, чтобы не повредить суппорт.

Независимо от типа суппорта:

* Чистота имеет решающее значение: Держите область чистой и свободным от мусора. Используйте очиститель тормоза, чтобы удалить любую грязь или грязь перед началом.

* Новая тормозная смазка: Примените небольшое количество высокотемпературной тормозной смазки на штифты суппорта и штифты ползунка (если применимо) после завершения ремонта, чтобы обеспечить гладкую работу по штапке.

* проконсультируйтесь с руководством по ремонту: Руководство по ремонту, специфичное для вашего Ford Ford Ford 2007 года, предоставит подробные инструкции и диаграммы для вашей точной модели. Это лучший источник для точных и безопасных процедур.

Если вам неудобно выполнить этот ремонт самостоятельно, отведите свой автомобиль к квалифицированному механику. Неправильное отверстие поршня может повредить суппорт, что приведет к сбою тормоза. Безопасность тормоза имеет первостепенное значение.