Как сбросить системы воздушной поездки для Линкольна Марка8?

Нет ни одной кнопки «Сброс» для системы воздушной поездки Линкольна Марка VIII. Система не хранит коды ошибок так же, как могла бы компьютерная система современного автомобиля. Вместо этого устранение неполадок и «сброса» включают решение основной проблемы. Проблемы обычно связаны с утечками, неисправными компонентами или проблемами с электричеством.

Вот разрушение того, как подходить к устранению неполадок и потенциальных «сброса»:

1. Определите проблему:

* Очевидные утечки: Осмотрите воздушные линии, подушки безопасности (стойки) и компрессор на наличие видимых утечек. Слушайте внимательно для шипящих звуков, когда система работает. Раствор мыльной воды, применяемый к подозрительным областям, может помочь визуализировать утечки.

* неровная высота езды: Машина наклоняется в одну сторону? Это указывает на проблему с одним или несколькими подушками подушки или связанных с ними линий.

* Проблемы компрессора: Компрессор работает непрерывно или вообще не вообще? Это указывает на проблему с самим компрессором, переключателем давления или связанной с этим проводкой.

* Нет функции подвески воздуха: Система может быть полностью неработающей. Сначала проверьте предохранители и реле.

2. Основные шаги по устранению неполадок:

* Проверьте предохранители и реле: Найдите предохранители и реле, связанные с системой воздушной подвески в блоке предохранителей (обычно под капотом). Замените любые взорванные предохранители. Осмотрите реле на наличие повреждений.

* Проверьте проводку: Ищите любую поврежденную или коррозированную проводку, связанную с компонентами воздушной подвески.

* Воздушный компрессор: Если компрессор не работает, проверьте переключатель давления. Это может быть неисправным и не позволять компрессору работать. Низкий уровень хладагента в системе также может вызвать проблемы. (Это более сложный ремонт.)

* Состояние подушки безопасности: Визуально осматривайте подушки мешков (стойки) на получение слез или других повреждений. Это дорого заменить.

* Датчик давления: Неправильный датчик давления может привести к неисправности системы. Это требует диагностических инструментов для проверки.

3. «Сбросить» (косвенное):

Прямой сброс нет, но эти действия могут косвенно решить некоторые проблемы:

* езда на велосипеде в системе: Попробуйте включить и выключать машину несколько раз. Иногда временный сбой может прояснить себя.

* Время выполнения компрессора: Пусть компрессор запускается в течение длительного периода (с автомобилем выключено). Это может помочь выравнивать давление, если есть небольшая утечка. не позволяй ему работать чрезмерно долго, если подозреваете утечку.

4. Профессиональная помощь:

Если вы не определили и не исправляли проблему после этих шагов, лучше всего обратиться за профессиональной помощью. Механик, испытываемая с системами воздушной подвески, будет иметь диагностические инструменты и опыт для правильного выявления и восстановления проблемы. Они могут:

* Проверьте датчики давления системы и другие компоненты.

* Диагностировать электрические недостатки.

* Определите утечки, используя специализированное оборудование.

* Замените неисправные компоненты.

Помните:работа с системами воздушной подвески может быть сложной. Неправильный ремонт может привести к дальнейшему повреждению или даже угрозам безопасности. Если вам не удобно работать над системой самостоятельно, позвоните профессионалу.