* трансмиссионная жидкость: Это самый распространенный и легкий, чтобы проверить в первую очередь. Старая, низкая или загрязненная трансмиссионная жидкость является основной причиной переключения проблем. Проверьте уровень жидкости (с двигателем, работающим и нагретым) и его состоянием (цвет, запах, ясность). Грязная, сгоревшая или очень темная жидкость требует сразу же меняться.
* фильтр передачи: Забитый фильтр пропускания ограничивает поток жидкости, влияя на производительность смещения. Это должно быть заменено вместе с изменением жидкости.
* изношенные пакеты сцепления (автоматически): В автоматической коробке передачи пакеты сцепления изнашиваются с течением времени. Это приводит к проскальзыванию и медленному изменению. Это требует перестройки передачи или замены.
* соленоиды (автоматические): Эти электромеханические клапаны управляют потоком жидкости внутри прохождения. Неисправные соленоиды могут вызвать неправильное изменение. Диагностика обычно включает в себя инструмент сканирования для проверки кодов, связанных с производительностью соленоида.
* Torque Converter (Automatic): Конвертер крутящего момента объединяет двигатель в трансмиссию. Неисправний конвертер крутящего момента может вызвать проскальзывание и медленное участие. Обычно это требует замены.
* сменная связь (Руководство): В ручной передаче изношенная или неправильная сменная сменная связь может привести к неточному и медленному изменению. Инспекция и регулировка или замена изношенных деталей могут потребоваться.
* Cheft Cables (Automatic): Подобно ручной связи, изношенные или поврежденные кабели, соединяющие переключатель к передаче, могут вызвать задержки.
* Проблемы с компьютером (автоматически): Модуль управления передачей (TCM) регулирует работу автоматической передачи. Неправильный TCM может вызвать неправильные сдвиги. Диагностика может потребоваться.
* низкое давление линии (автоматическое): Регулятор давления или проблемы насоса может привести к низкому давлению, что приведет к медленным сдвигам и проскальзыванию.
Короче: Не начинайте бросать в это части. Начните с самых простых и дешевых исправлений в первую очередь:проверьте и измените трансмиссионную жидкость и фильтр. Если проблема сохраняется, вам может понадобиться механик для диагностики конкретной проблемы с помощью инструмента сканирования (для автоматики) и дальнейшей проверки. Игнорирование проблемы может привести к более обширному и дорогостоящему ремонту линии.
Признаки неисправного ремня ГРМ:как проверить и заменить?
Может ли ваша сигнализация помешать запуску автомобиля?
Nissan представляет электрический концепт IMx в Токио
11 советов, как удобно спать в машине
За и против лизинга автомобилей:что нужно знать!