Как заменить карбюраторные подшипники на универсале Camaro Station 1958 года, и они поставляются с предварительно установленными Zirk Fittings?

В вашем вопросе существует значительное недоразумение. 1958 Камарос не существует * не существует. Chevrolet Camaro был впервые представлен в 1967 году. Chevrolet в 1958 году производили вагоны станций, но у них не было бы карбюраторов с подшипниками, требующими замены, и у этих подшипников не было бы приспособления.

Карбюраторы, как правило, не используют подшипники так, как, скажем, колесный центр. Движущиеся части в карбюраторе (вал дроссельной заслонки и т. Д.) Используют втулки, подшипники иглы или работают при трении, часто с смазкой. Zerk Fittings (Grease Fittings) используются для компонентов шасси, а не за внутренних органов карбюратора.

Если вы работаете над карбюратором Chevrolet Station 1958 года, процесс будет:

1. Определите карбюратор: Определите точную марку и модель карбюратора (Рочестер, Картер и т. Д.). Это очень важно для поиска правильных деталей и инструкций. Идентификационный бирку карбюратора, обычно на теле карбюратора, будет полезен.

2. Получите руководство по ремонту: Руководство по магазину, специфичное для года и двигателя вашего автомобиля. Это руководство предоставит подробные инструкции, диаграммы и спецификации крутящего момента для разборки карбюратора, очистки, ремонта и повторной сборки.

3. разобрать карбюратор: Осторожно выньте карбюратор с двигателя, следуя шагам в вашем руководстве по ремонту. Обычно это включает в себя отключение топливных линий, связи дроссельной заслонки и воздухоочистителя. Затем систематически разбирайте карбюратор, обращая внимание на то, как каждая часть соединяется. Используйте камеру, чтобы сфотографироваться на каждом шаге, чтобы вспомнить повторную сборку. Будьте внимательны к мелким частям, пружинам и прокладкам.

4. Замените изношенные детали: Здесь вы замените любые изношенные втулки или другие детали. Скорее всего, вы не замените подшипники Zerk Fittings. Если у вас есть поврежденные валы или части, их нужно будет заменить. Заказ запасных деталей из авторитетного источника с использованием идентификационной информации карбюратора.

5. Тщательно очистите все детали, используя очиститель карбюратора. Осмотрите детали на предмет повреждения. Замените любые поврежденные детали. Осторожно собрать карбюратор, имея в виду свое руководство по ремонту, гарантируя, что все правильно возвращается.

6. Переустановите карбюратор: После повторного собственности переустановите карбюратор на двигатель, подключите топливные линии и связи и дважды проверьте утечки.

Короче: Если вы считаете, что есть подшипники, нуждающиеся в замене * и * Zerk Fittings в универсальном карбюраторе Chevrolet Station 1958 года, вы либо ошибочно идентифицировали эту часть, либо существует серьезная модификация или необычный ремонт, который не является стандартным. Руководство по ремонту имеет решающее значение для понимания того, что нужно сделать. Проконсультируйтесь с механиком, если вам не удобно решать это самостоятельно, так как неправильный ремонт карбюратора может привести к повреждению двигателя.