Как заменить подшипник переднего колеса на Ford Escape?

Замена переднего колеса на Ford Escape - это умеренно сложная задача, которая требует некоторой механической способности и правильных инструментов. Это не простая замена "болта"; Это часто включает в себя нажатие компонентов на и выключение. Если вам неудобно работать над вашим автомобилем или не хватает необходимых инструментов, настоятельно рекомендуется доставить его профессиональному механику.

Вот общий обзор процесса. Это не всеобъемлющее руководство, и конкретные шаги могут немного различаться в зависимости от года и модели вашего побега. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту, специфично для года вашего автомобиля и модели для точных инструкций и спецификаций крутящего момента.

Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:

* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасного поднятия автомобиля.

* колесные круги: Чтобы предотвратить прокатывание автомобиля.

* гаечный ключ: Чтобы удалить колесо.

* Крутящий ключ: Важно для затягивания болтов до правильных спецификаций.

* набор гнезда и гаечные ключи: Потребуются различные размеры.

* Разделитель шарового соединения: Отделить шаровой соединение от контрольной руки.

* Цепкий сепаратор сцепления: Чтобы отделить конец сцепления от рулевого кулака.

* Нажатие на колесное подшипник: Обычно это важно для правильной установки нового подшипника. Неправильная установка без прессы может сильно повредить новый подшипник.

* молоток и удары (возможно): Может потребоваться для некоторых упрямых компонентов.

* ПЕТАЦИОННОЕ масло (например, PB Blaster): Помогает ослабить ржавые или захваченные болты.

* Новый колесный подшипник: Убедитесь, что вы получите правильный номер детали для вашей конкретной модели побега и года.

* Руководство по ремонту, специфичное для вашего Ford Escape: Это невероятно важно для подробных инструкций и спецификаций крутящего момента.

Общие шаги (обратитесь к своему руководству по ремонту для специфики):

1. Безопасность Сначала: Парк на поверхности ровной, задействуйте парковочный тормоз и используйте колесные закуски. Отсоедините отрицательный терминал аккумулятора.

2. Поднимите и поддержите транспортное средство: Безопасно поднимите автомобиль, используя домкрат и закрепите его на подставках.

3. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и снимите руль.

4. Отсоедините тормозной суппорт: Снимите тормозный суппорт и надежно повесите его с дороги, используя проволоку или банджи -шнур. Не позволяйте тормозной линии свободно висеть.

5. Отключить датчик ABS (если применимо): Осторожно отключите проволоку датчика ABS от концентратора.

6. Разделите конец сцепления от рулевого кулака, используя сепаратор конца сцепления.

7. отдельный шаровой сустав: Разделите нижний шаровой соединение от рычага управления, используя разделитель шарового соединения.

8. Сборка концентратора, которая содержит подшипник колеса, теперь может быть удалена. Это может потребовать удаления некоторых болтов и, возможно, использования съемника. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение оси.

9. Нажмите старый подшипник: Это требует пресса для подшипника колеса. Попытка удалить его любой другой способ может повредить подшипник и окружающие компоненты.

10. Нажмите в новом подшипнике: Используя пресс подшипника, установите новый колесный подшипник, обеспечивающий правильное сиденье и выравнивание.

11. Повышение: Соберите все в обратном порядке разборки. Обратите пристальное внимание на соответствующие спецификации крутящего момента для всех болтов. Это важно для предотвращения преждевременного износа и потенциального повреждения.

12. понизить транспортное средство: Осторожно опустите автомобиль с подъема.

13. тестовый привод: После повторной сборки тестируйте автомобиль, чтобы убедиться, что все работает правильно. Слушайте любые необычные звуки из области колеса.

Опять же, это упрощенный обзор. Неправильное выполнение этого ремонта может привести к серьезным опасностям безопасности. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для вашего автомобиля, и, если вам не нравится процесс, перенесите свой автомобиль к квалифицированному механику.