* сам привод ошибочен: Это самая распространенная причина. Привод может быть изъят, внутренняя диафрагма разорван или ослаблен, или связь внутри сломанной или отключенной. Разборка привода (осторожно!) Может раскрыть проблему. Замена часто является самым простым исправлением.
* вакуумная утечка * в * Привод: Даже при вакууме на входе утечка * внутри * привод предотвратит создание достаточного давления для перемещения связи. Это сложнее диагностировать без разборки.
* Проблемы с переключением связи: Выходная связь привода может быть отключена, сгибается, ржавела или иным образом не позволило перемещать механизм сдвига трансфера. Тщательно осмотрите эту связь на предмет повреждения, связывания или смещения.
* Проблемы с передачей: Проблема может быть вообще не в приводе. Сам случай переноса может быть изъят, что мешает его перейти на 4WD, даже если привод работает отлично. Попробуйте сместить рычаг перевода вручную (если он доступен), чтобы увидеть, движется ли он свободно. Значительное сопротивление или неспособность к сдвигу указывает на проблему случая передачи.
* Проблема с поставками вакуума (несмотря на очевидный вакуум): В то время как вы заявляете, что он получает вакуум, * давление * может быть недостаточным. Слабый вакуумный насос или утечка в других частях системы (до привода) может обеспечить низкое давление, даже если вы чувствуете некоторое всасывание. Вакуумный датчик, соединенный с приводом, подтвердит достаточное давление.
* Неправильный привод для транспортного средства: Несмотря на маловероятно, убедитесь, что привод является правильным для вашей конкретной модели и года Dakota.
Устранение неполадок шагов:
1. Визуальный осмотр: Тщательно изучите связь привода на наличие явного ущерба, отключения или привязки. Проверьте связь, соединяющую привод к корпусу передачи.
2. вакуумная проверка: Используйте вакуумный датчик, чтобы проверить давление на входе привода. Он должен находиться в пределах указанного диапазона для вашего автомобиля (проконсультируйтесь с руководством по ремонту).
3. Тест привода: Вручную приведите привод (осторожно!), Чтобы увидеть, если он движется свободно. Если нет, привод, вероятно, неисправен.
4. Попытка вручную изменить дело о передаче. Если это сложно или невозможно, проблема заключается в случае передачи.
5. Проверьте вакуумные линии: Осмотрите все вакуумные линии, ведущие к приводу на наличие трещин, утечек или излом.
Если вы не склонны к механической склонности, лучше всего доставить вашу Дакоту к квалифицированному механику. Диагностика проблем с 4WD может быть сложной, а ненадлежащий ремонт может привести к дальнейшему повреждению. Не забудьте проконсультироваться с руководством по ремонту, специфичным для вашего Dodge Dakota 1992 года для подробных диаграмм и спецификаций.
Сколько миль на галлон проезжает Chevy Camaro 1996 года?
Почему двигатель вентилятора отопителя не работает на низких оборотах F350 Super Duty 2002 года выпуска?
3 основных способа ежедневно экономить на бензине
Какое техническое обслуживание автомобиля вам необходимо выполнить сейчас?
Dodge Challenger Hellcat:все, что вам нужно знать