Почему перегрев Chrysler 1999 года?

Производство Chrysler Sebring 1999 года может быть вызвано рядом факторов, а определение точной причины требует диагноза. Вот некоторые из наиболее распространенных виновников:

* Утечки охлаждающей жидкости: Это самая частая причина. Утечки могут происходить в разных местах:

* радиатор: Трещины, отверстия или утечки в соединениях.

* шланги: Трещины, ухудшение или свободные зажимы.

* Водяной насос: Утечка вокруг уплотнения вала.

* Ядро обогревателя: Утечка в системе отопления автомобиля.

* крышка радиатора: Неисправная крышка может предотвратить надлежащее наращивание давления, что приведет к кипению.

* неисправный термостат: Застрявший термостат предотвращает правильную циркуляцию охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву двигателя. Термостат застрявшего открытия приведет к тому, что двигатель будет слишком прохладным.

* неисправный водяной насос: Водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость. Неудачный насос не может адекватно перемещать охлаждающую жидкость, что приводит к перегреву.

* забитый радиатор: Обломки, ржавчина или масштаб могут накапливаться внутри радиатора, ограничивая поток охлаждающей жидкости.

* Уровень низкого уровня охлаждающей жидкости: Проще говоря, отсутствие охлаждающей жидкости в системе вызовет перегрев. Проверьте на утечки и заполните от охлаждающей жидкости (после того, как двигатель полностью остыть!), Если низко. Никогда не открывайте горячую крышку радиатора.

* Неисправний вентилятор радиатора: Вентилятор помогает охладить радиатор, особенно на низких скоростях или при холостом ходу. Неудачный вентилятор (двигатель, проводка или реле) уменьшит охлаждающую способность.

* Отказ прокладки головки: Прокладка для выдувкой головки позволяет охлаждающей жидкости смешивать с моторным маслом или входить в камеру сгорания, вызывая перегрев и другие серьезные проблемы (например, белый дым от выхлопа). Это более серьезная и дорогая проблема.

* Охлаждающая система воздушных карманов: Воздух, захваченный в системе охлаждения, может предотвратить эффективную теплопередачу.

* Реле вентилятора электрического охлаждения: Это реле управляет вентилятором электрического охлаждения, и неисправная реле может предотвратить работу вентилятора.

для диагностики проблемы:

1. Безопасность Сначала: Дайте двигателю полностью остыть, прежде чем попытаться пройти какую -либо проверку. Никогда не открывайте горячую крышку радиатора.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости: Изучите резервуар охлаждающей жидкости. Низкая охлаждающая жидкость где -то указывает на утечку.

3. Проверьте шланги и соединения: Ищите любые видимые утечки, трещины или свободные зажимы.

4. Проверьте радиатор: Изучите радиатор на наличие утечек или повреждения.

5. Проверьте вентилятор радиатора: Убедитесь, что вентилятор работает, когда двигатель горячий.

6. Проверьте термостат (один раз остынет): Если вы можете получить к нему доступ, вы можете проверить, застрянет ли он открыт или закрыт.

Если вам неудобно выполнять эти чеки, перейдите к квалифицированному механику. Перегрев может привести к серьезным повреждениям двигателя. Игнорирование проблемы перегрева может привести к дорогостоящим ремонтам или даже к полному отказу двигателя.