Вот общий гид. специфики могут немного различаться в зависимости от точного двигателя в вашей знаменитости (2,0 л, 2,5 л или 2,8 л V6). Проконсультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для вашего года и двигателя для точных диаграмм и спецификаций крутящего момента.
Инструменты, которые вам понадобятся:
* Новый змеиный пояс: Получите правильный ремень для вашего двигателя. Автоптаристы могут помочь вам определить правильный, основанный на информации вашего автомобиля.
* набор гаечных ключей: Скорее всего, вам понадобится несколько размеров, в зависимости от болта натяжного шкива.
* ключ (возможно): В зависимости от дизайна напряжения, вам может понадобиться гаечный ключ, чтобы ослабить его.
* Pliers или Locks (возможно): Может потребоваться для помощи с выпуском натяжителя.
* перчатки: Чтобы защитить руки.
* Джек и Джек стоит (рекомендуется): Это делает доступ к поясу намного проще и безопаснее. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком.
* Руководство по ремонту (настоятельно рекомендуется): Руководство будет иметь диаграммы, показывающие маршрутизацию ремня и конкретные инструкции для модели вашего автомобиля.
steps (general):
1. Подготовка: Найдите ремень генератора. Это единственный серпантинский ремень, который петлю вокруг шкива коленчатого вала, генератора, насоса рулевого управления (если оборудован) и, возможно, других аксессуаров. Поднимите переднюю часть вашего автомобиля, используя домкрат и безопасно закрепите его на стендах.
2. Идентифицировать натяжчик: Найдите натяжчик ремня. Это шкив с механизмом для регулировки натяжения ремня. Обычно это пружинное устройство.
3. Натяжение освобождения: Это самая сложная часть. Метод немного различается в зависимости от конструкции натяжения:
* Натяник в стиле рычага: Скорее всего, вам понадобится гаечный ключ или гаечный ключ, чтобы ослабить болт на натяжке, что позволит вам потянуть натяжитель с помощью рычага (либо предоставленный инструмент, либо что -то вроде плоскогубцы). Это облегчит давление на ремень.
* Другие дизайны: Некоторые натяжители имеют разные механизмы выпуска, ваше руководство по ремонту покажет вам, как.
4. Снимите ремень: Как только натяжение будет высвобождено, осторожно соскользнуть с старого ремня с шкивов. Обратите внимание на маршрутизацию ремня - вам нужно будет включить новый ремень в том же порядке.
5. Установите новый ремень: Осторожно направьте новый ремень вокруг шкивов на том же пути, что и старый. Убедитесь, что он правильно расположен во всех канавках.
6. Выпуск напряжения: Как только ремень на месте, отпустите натяжчик и позвольте ему автоматически затянуть ремень.
7. Проверьте напряжение: Убедитесь, что ремень подтянут, но не слишком плотный. Вы должны быть в состоянии отклонить его примерно на ½ дюйма, нажав на него большим пальцем. Если напряжение не верно, повторно настройте.
8. понизить автомобиль: Осторожно опустите машину.
9. Подключите клемму батареи:
10. запустить двигатель: Запустите двигатель и проверьте любые скрипные или необычные шумы.
Важные соображения:
* Маршрутизация ремней: Обратите очень пристальное внимание на путь, по которому идет ремень. Неправильно направленный ремень может повредить различные компоненты. Используйте свое руководство по ремонту!
* напряжение: Слишком свободно, и ремень скользит. Слишком плотно, и это приведет к ненужному напряжению на шкивах и генераторе.
* Условие шкива: Пока вы там, осмотрите шкивы на предмет износа. Любые признаки ущерба должны быть рассмотрены.
Если вам не удобно выполнять эту задачу самостоятельно, лучше доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. У них есть опыт и инструменты, чтобы сделать это правильно и безопасно. Не забудьте всегда проконсультироваться с руководством по ремонту с учетом самых точных и конкретных инструкций.
Сколько стоит снегоход Polaris?
Действительно ли работает большинство газосберегающих устройств?
Замена датчика кислорода:как узнать, неисправен ли датчик кислорода
Никогда не покупайте видеорегистратор без этих функций
Охлаждение кондиционера в автомобиле