Общие шаги (обратитесь к своему руководству по ремонту для специфики):
1. Безопасность Сначала: Отсоедините отрицательный терминал аккумулятора. Безопасно поддерживать автомобиль на стендах Джека. Носите защитные очки и перчатки.
2. Снимите колесо и тормозной суппорт: Снимите колесо. Обязательно и аккуратно поддерживать тормозный суппорт (вам может потребоваться использовать проволоку или зажим, чтобы удержать тормозную линию).
3. Отсоедините ось:
* Внутреннее соединение: Это часто самая сложная часть. Вам нужно отключить внутренний CV соединение от передачи. Обычно это включает в себя разветвление подпорного зажима и, возможно, использование специального инструмента для разделения соединения (разделитель CV соединения). Этот шаг требует точности, чтобы избежать повреждения передачи или самого сустава.
* Внешнее соединение: Отсоедините внешний CV соединение от колесного центра. Обычно это включает в себя удаление большой гайки, удерживающей сустав в концентратор. Опять же, обратитесь к своему руководству по ремонту для конкретных процедур.
4. Снимите половину вала: После того, как внутренние и внешние соединения отключены, половина вала должна выскользнуть. Там может быть какое -то сопротивление. Если это упрямо, осторожно отработайте это.
5. Установка:
* Установка, как правило, является обратной стороной удаления. Убедитесь, что новый половинный вал совместим с вашим автомобилем.
* Смажьте суставы CV подходящей смазкой (обратитесь к своему руководству).
* Убедитесь, что все компоненты должным образом сидят и выровнены перед затяжкой болтов.
* Затяните болты к указанному крутящему моменту производителя.
6. Воссоедините все: Установите внешний CV соединение, тормозный суппорт, колесо и подключите батарею.
7. Тестовый привод: После ремонта тестируйте транспортное средство, чтобы обеспечить правильно функционирование половины вала. Проверьте вибрации или необычные шумы.
Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:
* Джек и Джек стоит
* Колесные закуски
* Набор сокетов (метрика)
* Драйпы (метрика)
* Крутящий ключ
* CV соединительный сепаратор
* Молоток (возможно)
* Проникновение нефти (как PB Blaster)
* Смазка для CV -суставов
* Руководство по ремонту
Важные соображения:
* датчики ABS: Некоторые модели имеют датчик ABS на половине вала. Будьте осторожны, чтобы не повредить его во время удаления или установки.
* Спецификации крутящего момента: Использование правильного крутящего момента имеет решающее значение, чтобы избежать повреждения компонентов.
* cv соединительные ботинки: Осмотрите ботинки CV на предмет любых слез или повреждений. В случае повреждения их следует заменить, чтобы предотвратить утечку жира.
* Используется против нового: Рассмотрим стоимость и надежность покупки нового по сравнению с использованным половиной вала.
Это упрощенный обзор. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту, специфичным для вашего Dodge Neon 1996 года для подробных инструкций и диаграмм. Если вам не удобно выполнить этот ремонт самостоятельно, перейдите к квалифицированному механику. Ошибка может привести к дорогостоящему ремонту или даже в несчастный случай.
Как поменять задний ступичный подшипник Митсубиси Галант?
Как снять накладку переднего бампера Suzuki Sidekick 1994 года?
Где найти запасное колесо Mini Cooper?
Как долго служат двигатели Cummins 5,9 и 6,7?
Сохраните прохладу в автомобиле в летнюю жару