Как отрегулировать задние барабанные тормоза на Dodge Ram 1500 2 -х колесный привод Dodge 1500?

Регулировка задних барабанных тормозов на Dodge Ram 1500 2WD 2001 года немного более вовлечена, чем на некоторых транспортных средствах, потому что это часто саморегулирующая система. Тем не менее, самостоятельные смесители могут иногда терпеть неудачу или стать вялыми, требуя ручной корректировки. Очень важно понимать, что если самостоятельно не работают, вероятно, существует основная проблема, требующая внимания. Не просто приспособитесь; Сначала диагностируйте причину.

Вот разбивка того, как проверить и потенциально настроить, но помните, что это упрощенное руководство. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для вашего года и модели для подробных диаграмм и спецификаций крутящего момента:

1. Безопасность сначала:

* припарковать транспортное средство на ровной поверхности и задействовать парковочный тормоз.

* заурожай передние колеса.

* Изовать защитные очки.

2. Оценка ситуации:

* Проверьте педаль тормоза: Педаль мягкая или губчатая? Это указывает на более значительную проблему, чем просто необходимость корректировки.

* Осмотрите тормозные туфли и барабаны: Обувь носит? Барабаны забиты или чрезмерно ржавые? Изношенные туфли и поврежденные барабаны нуждаются в замене, а не только на регулировке.

* Осмотрите самооплатетели: Обычно это звездные механизмы, расположенные в задней части тормозной сборки. Посмотрите, свободны ли они вращаться. Если они захвачены, это ваша проблема.

3. Ручная корректировка (если самостоятельно не работают):

* Удалить колесо: Ослабьте гайки и удалите колесо.

* Доступ к тормозному барабану: На некоторых моделях вам может потребоваться удалить аварийный тормозный кабель. На других вы можете просто достать пальцами на регуляторе.

* Найдите звездное колесо: Обычно он доступен через отверстие в задней панели.

* отрегулировать звездное колесо: Используйте отвертку, чтобы повернуть звездное колесо. Поворот по часовой стрелке затягивает тормоза, против часовой стрелки их ослабляет. поверните его очень немного, несколько щелчков за раз.

* Переустановите барабан: Попробуйте развернуть барабан свободно вручную. Если это слишком плотно, слегка ослабьте звездное колесо. Если он растет слишком свободно, затяните его немного больше. Вы хотите какое -то сопротивление, но не чрезмерное сопротивление.

* Соберите все: Замените колесо, затяните гайки и протестируйте тормоза. не перевозят гайки.

4. Тестирование тормозов:

* накачать педаль тормоза несколько раз: Это активирует самооплатуторов (если они функциональны).

* Тестовый привод транспортного средства: Аккуратно нанесите тормоза. Проверьте наличие любого тяги или неровного торможения. Если проблема сохраняется, у вас, вероятно, есть более серьезная проблема, требующая профессионального внимания.

5. Важные соображения:

* Самоаджаристы предназначены для автоматической регулировки тормозов во время управления. Если вам нужны частые ручные корректировки, самооплата, вероятно, неисправны, и заменить их может потребоваться.

* изношенная тормозная обувь или барабаны требуют замены. Регулировка изношенных тормозов не решает основную проблему, и это может привести к сбою тормоза.

* Если вам неудобно выполнять эту задачу, или если проблема сохраняется после попытки корректировки, перенесите свой автомобиль к квалифицированному механику. Неверная корректировка может привести к небезопасной производительности торможения.

* Руководство по ремонту необходимо: Он предоставит подробные инструкции, диаграммы и спецификации крутящего момента, характерные для вашего автомобиля. Это значительно снижает риск повреждения или травмы.

Эта информация только для руководства. Неправильное обслуживание тормоза опасно. Если вы не уверены, проконсультируйтесь с профессионалом.