* Размер и расположение трещины: Очень маленькие трещины, особенно те, которые не находятся в зоне высокого давления, *можно* устранить с помощью герметика для радиатора. Более крупные трещины или трещины в точках напряжения почти наверняка не подлежат ремонту.
* Тип материала: Радиаторы обычно изготавливаются из алюминия или пластика. Алюминий сложнее отремонтировать.
* Доступ: Расположение трещины может затруднить или сделать невозможным ремонт.
Хотя существуют комплекты для ремонта радиатора, их часто считают в лучшем случае временным решением. Герметик может не держаться долго, особенно под давлением и нагревом радиатора. Плохо отремонтированный радиатор может привести к дальнейшему повреждению, перегреву и потенциально катастрофическому отказу двигателя.
Короче: При небольшой трещине в доступном месте герметик *может* выиграть вам немного времени. Однако замена радиатора почти всегда является лучшим и более надежным решением. Стоимость нового радиатора и его установки обычно намного меньше потенциальной стоимости повреждения двигателя в результате неудачного ремонта. Сопоставьте риск и стоимость потенциального отказа со стоимостью замены.
Как заменить клапан PCV на Импале 2005 года выпуска?
Как проверить тормозную жидкость на Форде Е150?
WHP и HP:в чем разница?
Сломанный стартер
Летние и всесезонные шины:что подходит именно вам?