Приобретая автомобиль, одним из самых важных атрибутов, о котором нужно знать, является мощность двигателя. Здесь вы смотрите на мощность двигателя, чтобы увидеть, насколько хорошо он будет вести себя при вождении. Единицей измерения является лошадиная сила. Термин появился, когда инженер попытался сравнить производство паровых двигателей с производством лошадей. Лошадиная сила существует во многих формах, и в этой статье мы рассмотрим WHP против HP. Это две ключевые концепции для понимания мощности двигателя, и вы также должны знать, как преобразовать WHP в HP как часть их взаимосвязи.
Прежде чем подробно рассмотреть две переменные, полезно понять, что они означают. WHP означает мощность на колесе, а HP — мощность в лошадиных силах. Не будем углубляться, чтобы узнать больше об их связи с двигателем автомобиля.
Чтобы понять значение WHP, вы должны посмотреть, что означают его инициалы. Как упоминалось ранее, это мощность колеса, что дает вам представление о том, что это значит. WHP — это мощность двигателя, измеряемая на колесах. Это означает, что вы учитываете выходную мощность как движение колес автомобиля. Мощность колеса — критическая величина, показывающая, какая мощность передается от двигателя к колесам.
WHP обычно ниже стандартной мощности, также известной как мощность торможения. Разница происходит от распределения мощности, то есть от осей и других связанных частей к колесу. Существует также трение, которое требует большой силы. Обычно это касается полноприводных автомобилей. В случае с этими транспортными средствами вы обнаружите, что указанная мощность в лошадиных силах относительно выше, чем та, которую вы получите при измерении от колес.
Это значение показывает потерю мощности в трансмиссии вашего автомобиля. Если он колеблется больше, это может быть признаком сломанных или изношенных деталей. Следует знать, что потеря л.с. от коленчатого вала к колесу будет варьироваться в зависимости от трансмиссии. Для переднеприводных автомобилей потери составляют примерно 10%, а для заднеприводных — 15%. Полноприводные силовые агрегаты имеют самые значительные потери на уровне 20%. Вероятно, это связано с тем, что трансмиссия автомобиля пытается распределить энергию на все колеса.
HP или полностью лошадиная сила - это единица измерения выходной мощности механической или электрической системы, не учитывающая трение. Это определение подводит нас к обсуждению BHP и HP. BHP — это тормозная мощность, мощность, измеряемая на маховике двигателя. BHP оценивает полезную энергию двигателя; следовательно, он учитывает потери из-за трения. Многие используют эти два термина как синонимы, что неверно и сбивает с толку.
Чтобы получить мощность, нужно умножить крутящий момент на скорость. Вы можете узнать значение, используя динамометр и преобразователь крутящего момента для подключения к двигателю. Измерение тормозной мощности происходит на маховике в контролируемых условиях. Вы применяете торможение, чтобы сбалансировать мощность двигателя. BHP обычно выше, чем лошадиные силы. Одна лошадиная сила эквивалентна 1,014 тормозной мощности. Когда вы заметите, что у вас меньше лошадиных сил, чем ожидалось, у вас могут быть проблемы с двигателем. Некоторые из проблем включают детонацию двигателя или сломанные детали. А как насчет BHP и HP кривошипа? Они одинаковы и измеряют мощность на маховике или коленчатом валу. Что касается различий в значениях HP и BHP, следует отметить, что значение BHP будет выше, поскольку оно включает потери на трение.
Когда вы смотрите на мощность двигателя, у вас есть та, которую вам указывает производитель. Это мощность, и, как упоминалось ранее, она не учитывает такие факторы, как потери в трансмиссии и трение. С другой стороны, мощность колеса будет учитывать эти переменные и показывать вам энергию на ваших колесах. Важно знать, сколько энергии автомобиль потребляет при движении.
Потери в трансмиссии возникают из-за огромных усилий двигателя по передаче энергии на колеса. Например, от двигателя, дифференциалов, карданного вала, приводных валов, затем к колесам. Это требует слишком много усилий, и вы потеряете значительную часть энергии.
Возвращаясь к расчетам, есть смысл используемой вами трансмиссии и того, как она определяет соотношение HP к WHP. Примером может служить потеря 10% для переднеприводных автомобилей. В среднем автомобили теряют 15% своей мощности от двигателя к колесам. Чтобы показать вам, как получить значение HP, мы будем использовать 200 WHP в BHP. Учет убытка умножим на 115, затем разделим на 100 в процентах. Окончательное значение:230 л.с.
Однако 1 лошадиная сила равна 1,014 л.с., поэтому, чтобы получить правильное количество л.с., мы делим его на 1,014, чтобы получить 226,82 л.с. Это значение представляет собой мощность, поступающую от двигателя.
Чтобы преобразовать HP в WHP, вам понадобится калькулятор и понимание трансмиссии вашего автомобиля. Сначала вы можете преобразовать HP в BHP, умножив значение на 1,014. Наконец, вы учитываете среднее снижение мощности маховика на 15%, прежде чем она перейдет на колеса. В этом случае 0,85 умножается на ваш BHP, чтобы получить мощность вашего колеса.
HP на колесах относится к мощности двигателя, которая достигает колес транспортного средства. Обычно она меньше HP из-за потерь в трансмиссии, в основном из-за трения.
Да, в области автомеханики HP означает мощность, то есть мощность двигателя. Существуют различные виды лошадиных сил, такие как мощность колеса, торможения и коленчатого вала. Вы обнаружите, что самые мощные двигатели имеют более высокую мощность.
Когда система трансмиссии передает мощность от кривошипа или маховика к колесам, часть ее теряется. Потеря зависит от трансмиссии; например, у вас будет потеря 10% для переднеприводных автомобилей, потеря 15% для автомобилей с задним приводом и до 20% для полноприводных автомобилей.
Автоматическая коробка передач потребляет до 100 лошадиных сил на выходе двигателя, в основном из-за проскальзывания гидротрансформатора. Значение относительно низкое для автомобилей с механической коробкой передач. Работа гидравлического нагнетательного насоса также способствует потерям энергии.
При обсуждении HP и BHP вы замечаете, что BHP немного выше, чем HP, поскольку это приводит к потере балансовой стоимости из-за трения. В этом случае правильная оценка отношения HP к BHP:1 HP равно 1,014 BHP.
Нет, трансмиссия не увеличивает мощность; вместо этого он может уменьшить его. Это скорее стабилизатор, поскольку он передает энергию от двигателя к колесам. Однако модификация трансмиссии может помочь увеличить скорость или усилить ускорение.
Да, в каком-то смысле механическая коробка передач более мощная, чем автоматическая. Одна из причин его мощности заключается в том, что он менее подвержен паразитным потерям мощности. Такие потери могут быть в гидротрансформаторе и фрикционах автоматической системы. Механическая коробка передач превосходит это и передает всю мощность на ваши колеса.
Приобретая автомобиль, вы должны обратить внимание на его мощность, то есть на лошадиные силы. Если вы хотите более мощный автомобиль, выберите тот, у которого больше лошадиных сил. Как из этой статьи, вы понимаете, что мощность двигателя значительно уменьшится к моменту, когда он доберется до колес. С помощью конвертера WHP в HP вы можете узнать мощность, которую автомобиль теряет в зависимости от его трансмиссии.
В случае значительного падения мощности вам необходимо проверить наличие проблем с двигателем, так как это может быть основной проблемой.
Стартер не запускается? В чем проблема
Интересно, каковы признаки неисправного движка?
Лошадиная сила против. Крутящий момент:в чем разница?
Какое масло используется в двигателе Audi A4 2004 года?
Двигатель LS3 и LS7 — в чем разница?