Как заменить передние тормоза на Chrysler Sebring lxi 1999 года выпуска?

Замена передних тормозов на Chrysler Sebring LXi 1999 года выпуска включает в себя несколько этапов. Это общее руководство, и вам всегда следует обращаться к руководству по ремонту, специфичному для вашего автомобиля, для получения подробных инструкций и характеристик крутящего момента. Неправильно установленные тормоза могут быть опасны. Если вас не устраивает такой уровень ремонта автомобиля, отдайте его квалифицированному механику.

Инструменты, которые вам понадобятся:

* Домкрат и подставки для домкрата (БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРВЫМ:Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом )

* Гаечный ключ

* Колесные упоры

* Набор торцевых ключей (метрических)

* Щипцы для тормозного суппорта или С-образный зажим (для сжатия поршня суппорта)

* Ключ для откручивания болтов крепления суппорта.

* Плоскогубцы

* Проволочная щетка (для очистки монтажных поверхностей суппорта)

* Очиститель тормозов

* Новые тормозные колодки

* Новые роторы (вероятно, необходимы, но сначала проверьте текущие)

* Противозадирная смазка

* Динамометрический ключ (настоятельно рекомендуется)

* Защитные очки и перчатки.

Процедура:

1. Безопасность прежде всего: Припаркуйтесь на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и используйте противооткатные упоры на задних колесах.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль: С помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля и надежно установите ее на опоры. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.

3. Снимите колесо: Прежде чем поднимать автомобиль, ослабьте гайки крепления с помощью гаечного ключа. Снимите колесо и отложите его в сторону.

4. Осмотрите тормозную систему: Осмотрите тормозные колодки на предмет износа. Измерьте толщину колодки. Замените их, если они изношены до минимальной толщины, указанной в руководстве по ремонту. Осмотрите тормозные диски на наличие задиров, канавок или чрезмерного износа. Если они повреждены, их необходимо заменить.

5. Снимите суппорт: Найдите болты крепления суппорта и снимите их с помощью соответствующего торцового ключа. Осторожно снимите суппорт в сборе; возможно, вам придется осторожно отодвинуть его от ротора. Не позволяйте суппорту висеть на тормозной магистрали; используйте проволоку или банджи-шнур для поддержки.

6. Сожмите поршень суппорта: Используйте плоскогубцы для тормозного суппорта или С-образный зажим, чтобы сжать поршень суппорта. Это освободит место для новых, более толстых тормозных колодок. Возможно, вам придется вращать поршень при его сжатии. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение поршня. Некоторые поршни вращаются, а другие толкают прямо. Некоторая жидкость, вероятно, будет вытеснена; приготовьте тряпку.

7. Снимите старые тормозные колодки: Снимите старые тормозные колодки с суппорта. Очистите суппорт и его монтажные поверхности с помощью проволочной щетки и очистителя тормозов.

8. Установите новые тормозные колодки: Установите новые тормозные колодки в суппорт.

9. Установите штангенциркуль: Установите суппорт обратно на ротор и закрепите его крепежными болтами. Затяните болты с моментом, указанным производителем (см. руководство по ремонту). Нанесите противозадирную смазку на болты крепления суппорта, чтобы предотвратить будущую коррозию.

10. Осмотрите и установите роторы (при необходимости): Если вы заменяете роторы, тщательно очистите ступицу колеса. Установите новые роторы, убедившись, что они правильно установлены.

11. Установите колесо: Установите колесо обратно на шпильки и затяните гайки крепления. Пока не затягивайте гайки полностью.

12. Опустите автомобиль: Осторожно опустите автомобиль на землю.

13. Затяните гайки: Полностью затяните зажимные гайки по схеме «звезда», чтобы обеспечить равномерное давление.

14. Нажмите на тормоза: Вернитесь в свой автомобиль и несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы прижать тормозные колодки к роторам. Проверьте, нет ли утечек или необычных шумов.

15. Тест-драйв: Тщательно совершите пробную поездку на автомобиле, проверив правильность торможения. Если что-то кажется вам необычным, перепроверьте свою работу.

Важные соображения:

* Прокачка тормозов: В зависимости от того, сколько работы вы проделали и сколько тормозной жидкости вытеснили, вам может потребоваться прокачать тормоза. Это отдельная процедура, включающая открытие прокачных клапанов на суппортах и ​​прокачку педали тормоза для удаления пузырьков воздуха из тормозных магистралей.

* Тормозная жидкость: Тормозная жидкость вызывает коррозию, поэтому будьте осторожны, чтобы не пролить ее на окрашенные поверхности. Если вы пролили тормозную жидкость, немедленно вытрите ее.

* Руководство по ремонту: Настоятельно рекомендуется использовать руководство по ремонту вашего Chrysler Sebring LXi 1999 года выпуска, где содержатся подробные инструкции, характеристики крутящего момента и диаграммы.

В этом руководстве представлен общий обзор. Неправильное выполнение ремонта тормозов может быть чрезвычайно опасным. Если вы не уверены в каком-либо шаге, обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному механику. Ваша безопасность имеет первостепенное значение.