Как поменять тормоза?

Замена тормозов — задача средней сложности, требующая определенных навыков в механике и подходящих инструментов. Я настоятельно не советую делать это, если вам неудобно работать с автомобилями или вы не уверены в каком-либо шаге. Неправильно установленные тормоза могут быть чрезвычайно опасны и потенциально могут привести к несчастным случаям. Если вы не уверены, отнесите машину к квалифицированному механику.

При этом вот общий обзор процесса замены дисковых тормозов (наиболее распространенного типа на современных автомобилях). Процесс для барабанных тормозов существенно отличается и более сложен. Это упрощенное руководство, и конкретные действия могут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту вашего автомобиля за точными инструкциями.

<б>Я. Безопасность превыше всего!

* Стояночный тормоз: Плотно включите стояночный тормоз.

* Джек и стенды: Надежно поддомкратьте автомобиль и установите его на подставки. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.

* Колесные упоры: Используйте противооткатные упоры для колес, которые все еще находятся на земле.

* Перчатки: Наденьте перчатки, чтобы защитить руки от жира и грязи.

* Защитные очки: Наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящих обломков.

<б>II. Инструменты, которые вам понадобятся:

* Джек и домкрат подставки

* Колесные упоры

* Гаечный ключ

* Набор торцевых ключей (метрических и/или стандартных, в зависимости от вашего автомобиля)

* Ключи (разных размеров)

* С-образный зажим или инструмент для сжатия суппорта.

* Щипцы для тормозных суппортов (для сжатия поршня)

* Проволочная щетка

* Очиститель тормозов

* Новые тормозные колодки

* Новые роторы (при необходимости; часто продаются парой)

* Возможно, динамометрический ключ (настоятельно рекомендуется)

<б>III. Действия по замене дисковых тормозов:

1. Снимите колесо: Прежде чем поднимать автомобиль, ослабьте гайки крепления с помощью гаечного ключа. Как только автомобиль надежно зафиксируется на домкрате, полностью открутите гайки крепления и снимите колесо.

2. Снимите суппорт:

* Найдите болты суппорта (обычно два).

* Используйте соответствующий ключ, чтобы открутить болты.

* Осторожно снимите суппорт. Его можно прикрепить к кронштейну; одни суппорта висят свободно, другие подключаются шлангом. Поддержите суппорт проволокой или эластичным шнуром, чтобы он не висел на тормозной магистрали.

3. Сожмите поршень суппорта: Используйте С-образный зажим или инструмент для сжатия суппорта, чтобы вставить поршень обратно в суппорт. Это создает место для новых, более толстых тормозных колодок. Поворачивайте поршень медленно и равномерно, чтобы избежать повреждений.

4. Снимите старые тормозные колодки: Теперь старые тормозные колодки можно легко снять.

5. Осмотрите роторы: Проверьте роторы на предмет износа и задиров. Если они чрезмерно изношены или повреждены, их необходимо заменить.

6. Установите новые тормозные колодки: Аккуратно вставьте новые тормозные колодки в пазы.

7. Переустановите штангенциркуль: Осторожно установите суппорт обратно на кронштейн или точки крепления и затяните болты с моментом, указанным производителем.

8. Переустановите колесо: Установите колесо и затяните гайки крепления звездочкой (сначала противоположные гайки, затем остальные).

9. Повторите для другой стороны: Повторите шаги 2–8 для другого тормозного суппорта на той же оси.

10. Опустите автомобиль: Осторожно опустите автомобиль с домкратов.

11. Затяжные гайки: Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть гайки крепления с моментом, указанным производителем.

12. Проверьте тормоза: Аккуратно нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают правильно. *Не управляйте автомобилем, пока не убедитесь, что тормоза работают.* Пробную поездку следует проводить осторожно и на низких скоростях.

<б>IV. Важные соображения:

* Прокачка тормозов: Если вы работали с тормозными магистралями, вам, вероятно, придется прокачать тормоза, чтобы удалить воздух из системы. Для этого требуется второй человек и это более сложная процедура.

* Тормозная жидкость: Будьте осторожны с тормозной жидкостью. Он коррозионно-активен и может повредить краску.

* Толщина ротора: Проверьте толщину ротора на соответствие минимальной толщине, указанной в руководстве пользователя. При необходимости замените.

* Профессиональная помощь: Если у вас возникли какие-либо проблемы или вы чувствуете дискомфорт при выполнении какого-либо действия, обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному механику. Ваша безопасность имеет первостепенное значение.

Эта информация предназначена только для общего ознакомления. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту вашего автомобиля за подробными инструкциями, специфичными для вашей марки и модели. Неправильное обслуживание тормозов может быть чрезвычайно опасным. Если есть сомнения, проконсультируйтесь со специалистом.