Где находится кнопка сброса топливного насоса на Chevy Lumina 97?

На Chevy Lumina 1997 года выпуска (да и на любом другом автомобиле, если уж на то пошло) нет кнопки сброса топливного насоса. Топливные насосы либо работают, либо не работают. Если ваша Lumina не запускается, проблема, скорее всего, не в кнопке «сброса», а в одной из следующих проблем:

* Неисправен топливный насос: Это распространенная точка отказа и требует замены.

* Перегорело реле топливного насоса: Это небольшая и недорогая деталь, которую можно заменить.

* Неисправен инерционный переключатель топливного насоса: Это защитное устройство отключает питание насоса при столкновении, и его необходимо сбросить (обычно включает нажатие кнопки, часто расположенной в салоне, обычно под приборной панелью или в багажнике). Это самая близкая к кнопке «сброса» вещь, которую вы найдете в топливной системе.

* Низкий уровень топлива: Убедитесь, что у вас достаточно бензина!

* Электрическая проблема: Короткое замыкание или другая электрическая проблема может помешать подаче питания на насос. Для этого требуется диагностика электросистемы.

* Засорен топливный фильтр: Ограничение подачи топлива.

Для устранения неполадок:

1. Проверьте уровень топлива: Самый очевидный первый шаг.

2. Найдите и проверьте инерционный переключатель: Это наиболее вероятный кандидат на действие «перезагрузки». Чтобы узнать его местоположение, обратитесь к руководству пользователя.

3. Слушайте топливный насос: Когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «включено» (не проворачивайте двигатель), вы должны услышать короткое жужжание топливного насоса. Если вы этого не слышите, возможно, проблема в насосе или реле.

4. Проверьте реле топливного насоса: Найдите реле (его расположение и внешний вид можно найти в руководстве пользователя или в онлайн-руководстве по ремонту). Попробуйте заменить его другим реле того же типа (если возможно, чтобы исключить неисправное реле).

Если вам неудобно работать с топливной системой вашего автомобиля, лучше всего отдать ее квалифицированному механику для диагностики и ремонта. Работа с топливными системами сопряжена с потенциальной опасностью пожара.