Как поменять роторы на Chevy Cavalier?

Замена тормозных дисков на Chevy Cavalier (годы существенно различаются) — это умеренно сложная работа, сделанная своими руками, требующая базовых механических навыков и некоторых инструментов. Безопасность превыше всего , поэтому, если вы не уверены в каком-либо шаге, проконсультируйтесь с профессиональным механиком.

Инструменты, которые вам понадобятся:

* Джек и подставки для домкрата: Крайне важен для безопасного подъема автомобиля. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.

* Колесные упоры: Чтобы машина не катилась.

* Гаечный ключ: Чтобы снять гайки крепления колеса.

* Разъемы и гаечные ключи: Соответствующие размеры гаек и болтов суппорта вашего Cavalier (вероятно, метрические).

* С-образный зажим или инструмент для сжатия суппорта: Сжать поршень тормозного суппорта.

* Молот (необязательно, но полезно): Для того, чтобы при необходимости высвободить вещи.

* Проникающее масло (например, PB Blaster): Чтобы помочь ослабить ржавые болты.

* Динамометрический ключ: Необходим для затяжки гаек и болтов суппорта в соответствии со спецификациями производителя (см. руководство пользователя).

* Инструмент для снятия ротора (дополнительно): Может понадобиться, если ротор застрял на ступице.

* Перчатки и защитные очки: Всегда носите их для защиты.

* Чистые тряпки или магазинные полотенца: Для очистки тормозной пыли и жидкости.

* Новые тормозные диски: Убедитесь, что вы выбрали модели Cavalier, соответствующие вашему году выпуска и модели.

Шаги:

1. Безопасность прежде всего: Припаркуйтесь на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.

2. Поднимите и закрепите: Безопасно поднимите автомобиль с помощью домкрата и закрепите его на подставках.

3. Снимите колесо: Отверните гайки крепления и снимите колесо.

4. Удалить суппорт:

* Найдите болты крепления суппорта: Обычно они находятся на задней стороне суппорта.

* Нанесите проникающее масло при необходимости помочь ослабить болты.

* Удалите болты: Следите за их расположением и заказывайте при необходимости.

* Осторожно снимите суппорт: Возможно, вам придется осторожно снять его с ротора. Поддержка суппорта с помощью эластичного шнура или проволоки, чтобы он не висел на тормозной магистрали. Не позволяйте тормозной магистрали провисать или подвергаться нагрузкам.

5. Сжать поршень суппорта: Используйте С-образный зажим или инструмент для сжатия суппорта, чтобы вставить поршень обратно в суппорт. Это создает пространство для снятия ротора. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение поршня. . Некоторые тормозные жидкости вызывают коррозию, поэтому надевайте перчатки.

6. Снимите ротор: Теперь ротор должен быть свободен. Иногда они могут быть упрямыми. Если он застрял, аккуратно постучите по нему молотком по периметру, но будьте осторожны, чтобы не повредить его. Инструмент для снятия ротора также может оказаться полезным.

7. Очистка концентратора: Тщательно очистите ступицу колеса проволочной щеткой или подходящим очистителем, чтобы обеспечить хорошую поверхность соприкосновения с новым ротором.

8. Установить новый ротор: Наденьте новый ротор на шпильки колеса.

9. Переустановите суппорт: Осторожно установите суппорт на место. Убедитесь, что он установлен правильно, и закрепите крепежные болты.

10. Затяните болты: Затяните болты суппорта с моментом, указанным производителем.

11. Переустановите колесо: Замените колесо и затяните гайки крепления звездочкой, чтобы обеспечить равномерное давление. Затяните с моментом, указанным производителем.

12. Нижний вагон: Осторожно опустите автомобиль.

13. Проверка крутящего момента: Проехав небольшое расстояние, еще раз проверьте, все ли болты (гайки с зажимами и болты суппорта) затянуты должным образом.

Важные соображения:

* Тормозные колодки: Осмотрите тормозные колодки, пока вы это делаете. Если они изношены, замените их. Часто бывает хорошей идеей одновременное использование роторов и колодок.

* Датчики ABS: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо датчика ABS, расположенное на ступице колеса.

* Тормозная жидкость: Если вы имеете дело со значительным количеством тормозной жидкости, долейте главный цилиндр. Всегда проверяйте уровень жидкости.

* Прокачка тормозов: В некоторых случаях, особенно после значительных работ в тормозной системе, вам может потребоваться прокачать тормоза, чтобы удалить пузырьки воздуха из магистралей.

В этом руководстве представлены общие шаги. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту вашего автомобиля за конкретными инструкциями и спецификациями крутящего момента. В руководстве по ремонту представлены подробности, относящиеся к вашему году выпуска и модели Cavalier, которые имеют решающее значение для успешного и безопасного ремонта. Неправильная установка может привести к выходу из строя тормозов.