Если у вас менялись, менялись или накачивались шины, система обычно выполняет повторную калибровку после поездки на небольшое расстояние (несколько миль) на умеренных скоростях. Сигнальная лампа низкого давления в шинах должна погаснуть автоматически, если шины накачаны правильно.
Однако, если свет продолжает гореть после вождения, рассмотрите следующие возможности и действия:
* Правильная инфляция: Убедитесь, что все ваши шины накачаны до правильного давления, указанного на наклейке, расположенной внутри дверного косяка со стороны водителя. Используйте надежный манометр в шинах, а не только манометр воздушного компрессора заправочной станции.
* Проблемы с датчиками (косвенная TPMS): Хотя это и не «сброс», неисправный датчик ABS может вызвать срабатывание контрольной лампы. Это требует профессиональной диагностики и ремонта в автосервисе или шиномонтаже.
* Другие проблемы: Иногда другие электрические проблемы могут привести к включению контрольной лампы. Механик может помочь диагностировать это, если давление в шинах правильное.
Коротко:кнопки сброса нет. Правильная накачка шин – это первый шаг. Если свет не исчезнет, обратитесь к механику. Они смогут точно диагностировать проблему. Не пытайтесь «сбросить» что-то, что может иметь механическую или электрическую неисправность.
Где находится переключатель заднего хода на дизельном автомобиле Nissan Navara объемом 3,2 литра 1999 года выпуска?
Как отремонтировать одометр Mercury Mountaineer 1997 года выпуска?
Как исправить вмятину на машине
Как предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора:11 простых советов, которые работают
Как безопасно управлять автомобилем во время сильного дождя