<б>1. Слушайте топливный насос:
* Зажигание включено, двигатель выключен (KOEO): Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запускайте двигатель). Вы должны услышать короткое жужжание топливного насоса в топливном баке. Обычно это длится несколько секунд. Если вы этого не слышите, возможно, неисправен насос, сработал инерционный выключатель или проблема в проводке.
<б>2. Проверьте инерционный переключатель:
* Это защитное устройство предназначено для отключения питания топливного насоса при столкновении. Найдите инерционный переключатель (часто под приборной панелью или в багажнике — обратитесь к руководству пользователя). Обычно на нем есть кнопка, которую можно нажать для сброса настроек. Нажмите кнопку; если вы слышите, как насос заливает воду, значит, виноват переключатель.
<б>3. Проверьте реле топливного насоса:
* Реле топливного насоса управляет питанием насоса. Найдите реле (обычно в блоке предохранителей под капотом; его расположение можно узнать в руководстве пользователя). Вы можете попробовать заменить его на заведомо исправное реле с той же номинальной силой тока (если оно у вас есть), чтобы посмотреть, решит ли это проблему.
<б>4. Проверьте давление топлива:
* Это наиболее точный тест. Вам понадобится манометр топлива и адаптер, подходящий к топливной рампе вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать правильные характеристики (там должны быть указаны значения давления для вашего двигателя). Отсоедините топливопровод от топливной рампы, осторожно прикрепите манометр, а затем попросите кого-нибудь провернуть двигатель. Давление должно достичь заданного уровня. Низкое давление указывает на проблему с насосом, фильтром или регулятором. Внимание: Топливо легковоспламеняющееся; принять надлежащие меры предосторожности.
<б>5. Проверьте топливный фильтр:
* Засоренный топливный фильтр может ограничить поток топлива и имитировать проблемы с топливным насосом. Найдите топливный фильтр (обычно рядом с топливным баком или вдоль топливопровода). Осмотрите его на наличие повреждений или чрезмерного мусора. Если он засорен или поврежден, замените его.
<б>6. Осмотрите проводку и разъемы:
* Проверьте всю проводку и разъемы, относящиеся к топливному насосу, на наличие повреждений, коррозии или ослабленных соединений. Обратите особое внимание на соединения на самом топливном насосе (для этого потребуется сбросить топливный бак, а это более сложный процесс).
<б>7. Проверка топливного насоса (дополнительно):
* Если все остальное не помогло, возможно, вам придется проверить топливный насос напрямую. Обычно это предполагает падение топливного бака (важная работа). Вы можете измерить напряжение на разъеме топливного насоса, пока кто-то проворачивает двигатель, чтобы проверить, получает ли он мощность. Вы также можете проверить сопротивление насоса с помощью мультиметра.
Важные соображения:
* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту вашего Lincoln Town Car 1987 года выпуска неоценимо. В нем будут представлены диаграммы, характеристики и пошаговые инструкции для всех процедур, описанных выше.
* Безопасность: Помните, что при работе с топливными системами используются легковоспламеняющиеся материалы. Примите надлежащие меры безопасности.
* Профессиональная помощь: Если вам неудобно выполнять эту диагностику или ремонт, лучше всего отдать автомобиль квалифицированному механику. Замена топливного насоса – более трудоемкий ремонт, требующий специальных инструментов и знаний.
Систематически проверяя эти точки, вы сможете сузить источник проблемы с топливным насосом. Не забудьте обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать о конкретном расположении компонентов и информации о безопасности, относящейся к вашему автомобилю.
Почему стальное колесо трудно поворачивать?
Когда ваш аварийный автомобиль переводится в другой штат, очищается ли право собственности?
Топ-3 автомобиля с лучшим расходом бензина, которые не являются электромобилями или гибридами
Может ли автомобиль добраться до вершины холма по инерции?
Как хранить классический автомобиль