Nissan заработал прочную репутацию производителя надежных и в целом хорошо сконструированных автомобилей. Тем более удивительно, что Nissan Titan является одним из самых продаваемых автомобилей в Северной Америке.
Так что же пошло не так? Страдает ли Nissan Titan критическими заводскими дефектами, из-за которых он становится непригодным всего через несколько лет, или причина в чем-то другом? Мы обсудим это и все аспекты Nissan Titan в этом обзоре, так что продолжайте читать, чтобы узнать много полезной информации!
Nissan Titan создан с расчетом на большой пробег. Газовая модель может проехать более 250 000 миль без серьезных поломок, а дизельная — еще больше.
Большинство покупателей подержанных грузовиков зацикливаются на ограниченном пробеге автомобиля, думая, что это лучший показатель качества грузовика. Я буду первым, кто скажет, что, хотя цифры пробега могут помочь, вам также необходимо объединить их с затратами на техническое обслуживание, необходимыми для достижения этих пределов.
Все правильные пикапы построены с учетом большого пробега, и это касается как бензиновых, так и дизельных моделей. Секрет заключается в конструкции двигателя:в то время как компактные автомобили имеют один турбонаддув или даже двойной турбонаддув с двигателями небольшого объема для увеличения мощности, грузовики намеренно имеют недостаточную мощность.
Низкая компрессия и прочные двигатели грузовиков обеспечивают более чем достаточную мощность, чтобы выполнять свою работу без толчка. Вот почему грузовики и внедорожники обычно переживают легковые автомобили и занимают почти все места в списках с большим пробегом.
Возвращаясь к Титану, я не могу назвать вам точный предел пробега или даже точный диапазон, поскольку для создания точного прогноза недостаточно данных. Что я могу вам сказать, так это то, что бензиновый двигатель может легко проехать 200 000 миль, а если дизель собран правильно, 350 000 миль не должны быть для него проблемой.
Чтобы правильно подойти к теме надежности, мы должны посмотреть на отчеты пользователей и на то, что делает Nissan, чтобы показать нам, насколько хорош грузовик Titan.
Сайт J.D. Power собирает данные от проверенных и непредвзятых владельцев Nissan Titan. Они основывают общий рейтинг на четырех категориях:качество и надежность, опыт вождения, опыт работы с дилерами, перепродажа. Я пока не буду объяснять стоимость перепродажи и опыт дилерства, поэтому мы сосредоточимся на первых двух категориях и общем опыте.
Возможно, вы заметили много пробелов между годами, например, 2020, 2018, 2016 и другие годы выпуска. Это нормально для надежного статистического веб-сайта, потому что они предпочитают не составлять статистику, а основывать ее на слишком маленькой выборке.
Судя по моему опыту работы с рейтингами J.D. Power, Nissan Titan в целом получил хорошие оценки и отличается высокой стабильностью. Более новые автомобили обычно получают более высокие оценки, так как пробег все еще слишком мал, чтобы что-то серьезное могло сломаться, в то время как более старые модели, естественно, получают более низкие оценки, поскольку владельцам приходится ремонтировать автомобиль из собственного кармана.
Мастер по ремонту создает рейтинг на основе стоимости, частоты и серьезности незапланированного ремонта и технического обслуживания. Данные собираются из счетов за ремонт в сочетании с алгоритмами прогнозирования данных для создания точной метрики надежности.
Nissan Titan получает рейтинг надежности 3,5/5, что выше среднего для сегмента полноразмерных грузовиков. Годовая стоимость и периодичность ремонта ниже среднего, но серьезность проблем несколько выше.
Количество рейтингов Эдмунда ограничено, но их достаточно, чтобы составить представление о том, насколько надежен Титан.
Общий рейтинг – 4,1 / 5 звезд, включая отличные отзывы владельцев нескольких моделей, водителей с большим пробегом и тех, кто использовал его в качестве рабочего автомобиля.
Гарантия производителя может дать нам отличное представление о том, как создается продукт и какова маркетинговая стратегия. В фоновом режиме происходит множество процессов, например сопоставление начальной цены с гарантией или использование ее в качестве показателя надежности. В любом случае, чем больше пробег и срок службы, тем лучше.
На новый Nissan Titan распространяется ограниченная гарантия сроком на 5 лет или 100 000 миль пробега от бампера до бампера. Там вы всегда найдете ограниченную часть — политика Nissan распространяется только на двигатель, полностью закрытую, полноразмерную лестничную раму и многолистовую заднюю подвеску.
Nissan пытается получить преимущество над конкурентами, предлагая гораздо более выгодную гарантию. Новый Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 и Toyota Tundra поставляются с 3-летней или 36 000-мильной гарантией от бампера до бампера.
Для тех, кто проезжает более 15 000 миль в год и может в полной мере воспользоваться гарантией, Nissan Titan может отлично подойти.
Статистика надежности говорит нам о том, насколько велика вероятность неожиданных поломок автомобиля, а расходы на техническое обслуживание покрывают обязательное обслуживание и ремонт. Это включает в себя замену масла, фильтров, шин, подзарядку кондиционера, выравнивание шин, замену тормозных колодок и тормозной жидкости и т. д.
Основываясь на чрезвычайно строгом графике технического обслуживания, который CarEdge использует для своей статистики, стоимость обслуживания Nissan Titan в течение первых 10 лет эксплуатации будет составлять 8 645 долларов США, что на 1 420 долларов США лучше, чем в среднем по сегменту.
Если исключить расходы на техническое обслуживание в течение гарантийного периода, сумма снизится примерно до 6000 долларов США, но может быть еще дешевле в зависимости от того, как часто вы меняете шины и заменяете масло.
По оценкам YourMechanic, среднегодовые затраты на техническое обслуживание в течение 12 лет составляют 652 доллара, что соответствует данным CarEdge. У RepairPal есть аналогичная статистика, согласно которой годовая стоимость ремонта Nissan Titan составляет в среднем 555 долларов.
Эдмундс обычно приводит самые высокие цифры обслуживания, которые я не считаю точными:первые пять лет обслуживания будут стоить 6000 долларов США, что чрезвычайно много, учитывая, какие услуги потенциально могут быть оказаны в течение этого периода.
Снижение стоимости является одним из наиболее важных факторов, независимо от того, покупаете ли вы новую модель или рассматриваете подержанную. Зная, насколько хорошо автомобиль сохраняет свою стоимость, вы узнаете, сколько вы теряете с течением времени, и найдете лучший момент для его продажи. Точно так же его можно использовать для отслеживания резкого падения стоимости, что дает прекрасную возможность купить подержанное.
| Год модели | Исходная цена | Текущая цена | Текущее значение | Потеря ценности |
| 2021 | 40 755 долларов США | 40 755 долларов США | 100% | 0% |
| 2020 | 40 394 долл. США | 34 062 доллара США | 84,3% | 15,7% |
| 2019 | 39 672 долл. США | 31 943 доллара США | 80,5% | 19,5% |
| 2018 | 39 027 долл. США | 31 553 доллара США | 80,8% | 19,2% |
| 2017 | 38 258 долларов США | 28 976 долл. США | 75,7% | 24,3% |
| 2016 | 35 166 долл. США | 21 281 долл. США | 60,5% | 39,5% |
| 2015 | 37 336 долл. США | 20 654 долл. США | 55,3 % | 44,7% |
| 2014 | 37 790 долларов США | 20 040 долл. США | 53% | 47% |
| 2013 | 37 515 долл. США | 18 002 доллара США | 48% | 52% |
| 2012 | 36 182 долл. США | 17 021 долл. США | 47% | 53% |
Nissan Titan имеет очень здоровую кривую амортизации — единственным исключением является резкое падение стоимости, где встречаются первое и второе поколения. Я намеренно сравнил первоначальные цены с текущими, так как чувствую, что многие владельцы Titan не понимают этого показателя и очень обеспокоены снижением стоимости.
Инфляция и увеличение производственных затрат значительно повысили запрашиваемую цену, но даже модель 2014 года стоит 50% от цены совершенно новой модели, что является отличным показателем сохранения стоимости.
Лучшие модельные годы Nissan Titan для покупки — это модельный год 2020, модельный год 2019 и последний модельный год первого поколения (2015-2016). Напротив, это худшие годы для продажи Титана, при этом наибольшая стоимость возвращается при продаже модели 2018 года или модели старше 2016 года.
Страхование, возможно, является самой большой статьей расходов, даже если вы проедете на одном и том же автомобиле более 200 000 миль. Средняя годовая стоимость страховки Nissan Titan составляет 1600 долларов США, что немного меньше, чем в среднем по сегменту полноразмерных пикапов.
| Год модели | Годовая ставка | 6-месячная ставка | Ежемесячная ставка |
| 2022 | 1598 долларов США | 799 долларов США | 133 доллара США |
| 2021 | 1566 долларов США | 783 доллара США | 131 доллар США |
| 2020 | 1538 долларов США | 769 долларов США | 128 долларов США |
| 2019 | 1518 долларов США | 759 долларов США | 127 долларов США |
| 2018 | 1446 долларов США | 723 доллара США | 121 доллар США |
| 2017 | 1410 долларов США | 705 долларов США | 118 долларов США |
| 2016 | 1328 долларов США | 664 доллара США | 111 долларов США |
| 2015 | 1290 долларов США | 645 долларов США | 108 долларов США |
| 2014 | 1206 долларов США | 603 доллара США | 101 доллар США |
| 2013 | 1212 долларов США | 606 долларов США | 101 доллар США |
Стоимость ремонта Nissan Titan зависит от мастерской, в которую вы отправляете грузовик, но вы можете использовать эти цифры, чтобы получить общее представление о том, насколько дорого обходится ремонт.
| Сервис | Стоимость |
| Замена двигателя вентилятора | 340–350 долларов США |
| Замена лампы фары | 110–135 долларов США |
| Замена лампы фары | 110–135 долларов США |
| Диагностика электрической системы | 90–110 долларов США |
| Замена катушки зажигания | 155–200 долларов США |
| Проверка давления топлива | 45–55 долларов США |
| Замена датчика детонации | 670–760 долларов США |
| Замена реле звукового сигнала | 50–60 долларов США |
| Система предупреждения о резервном копировании Замена датчика | 450–500 долларов США |
| Амортизатор или стойка подвески Замена узла | $490 – $530 |
| Door Mirror Replacement | $1,800 – $1,900 |
Comparing the Nissan Titan with other full-sized trucks is an important factor in determining whether or not it’s a good purchase. The comparison will be done over a series of categories to cover as much valuable information as possible.
The Nissan Titan is the longest kept truck by the first owner, with an average duration of 8.9 years, followed by the Toyota Tundra and the Ram 1500.
When it comes to the power under the hood, Nissan Titan is the most powerful at 392.1 horsepower, 20 horsepower more than Toyota Tundra. The Nissan Titan XD is less powerful and falls in the middle of the list.
The Nissan Titan XD version is the most capable pickup truck when it comes to towing at 11,541 pounds, while the standard Titan has a towing capacity of 9275 pounds.
The following data is based on the percentage of trucks driven past 200,000 miles. This is a good metric for figuring out the reliability and maintenance costs, as high-mileage vehicles are usually abandoned for these reasons.
The Nissan Titan is not the most economical, which is to be expected from a V8-powered truck. However, it doesn’t fall too far behind other options, despite ranking low.
The Nissan Titan doesn’t excel in terms of safety, earning a 4.0 out of 5-star rating. The Honda Ridgeline is the only truck that received a full 5-star rating.
You can’t expect much from a pickup truck in terms of being eco-friendly. The Nissan Titan XD is the best-rated truck, while the regular model is one of the lowest rated.
The Nissan Titan is a full-size pickup engineered and manufactured in Canton, Mississippi, USA. The concept was revealed in 2001 at the Detroit Auto Show, and the production started in September of 2003. Despite being manufactured for nearly 20 years, the Titan saw minimal revisions and has only two model generations.
The first generation was released as the 2004 model and has remained largely unchained over the span of 11 years.
The basic layout features front-engine, rear-wheel-drive, or all-wheel drive. The 5.6L V8 gas engine and 5-speed automatic transmission were the only powertrain option available. It generates 305 horsepower and 385 foot-pounds of torque in the 2004 – 2007 models, and 317 horsepower and 385 foot-pounds of torque in the 2008+ models.
The truck came in two wheelbase configurations:short wheelbase and long wheelbase. The following table shows the basic dimensions, which have changed over the years.
| Configuration | SWB | LWB |
| Wheelbase | 139.8 inches | 159.4 inches |
| Length (2004 – 2007) | 224.2 inches | 244.3 inches |
| Width (2004 – 2007) | 78.8 inches | 78.8 inches |
| Height (2004 – 2007) | 75.0 – 76.7 inches | 75.0 – 76.7 inches |
| Length (2008 – 2015) | 244.6 inches | 244.3 inches |
| Width (2008 – 2015) | 79.5 inches | 79.5 inches |
| Height (2008 – 2015) | 74.6 – 76.6 inches | 74.6 – 76.6 inches |
The Titan grew in width and length in the short wheelbase configuration, but the height and the curb weight of 5.038 pounds remained mostly unchanged. Nissan has sold a total of 385,319 1st generation Titans from 2005 to 2015.
What we know as the 2nd generation Nissan Titan was supposed to be a rebadged Dodge Ram until the plans for the joint production fell through in 2008. This is likely the reason why the first generation was produced for as long as it was – Nissan had to start the development of a successor from scratch.
The same 5.6-liter V8 from the previous generation was revised to output 390 horsepower and 394 foot-pounds of torque. Instead of a 5-speed transmission, the engine was paired with a 7-speed automatic transmission.
From 2016 to 2019 a 5.0L Cummins turbodiesel V8 was also made available in the Titan XD form. The diesel engine was named the ISV and delivers 310 horsepower and 555 foot-pounds of torque.
The Titan is available in two forms – regular and XD. The XD is built on a heavy-duty frame that increases the capabilities of the truck, and as mentioned had the option of the Cummins diesel engine.
Before the 2020 refresh, Titan was available as a two-door regular cab, four-door king cab, and four-door crew cab in both standard and XD forms.
The Nissan Titan didn’t receive a complete facelift and instead was refreshed in 2020. The main update was the switch to a 9-speed automatic transmission and another boost in engine power that now delivered 400 horsepower and 413 foot-pounds of torque.
New LED lights, a large touchscreen, and more safety systems were built into the refreshed version as standard equipment.
However, the refresh brought several cutbacks, like the discontinuation of the king cab Titan XD and regular cab in both standard and XD forms. The 5.0L ISV turbodiesel was also cut, leaving only the 5.6L V8 gasoline engine.
Nissan expected the Titan to sell 100,000 units a year and carve 5% of the market, but the 2016 model year was bought by only 21,880 drivers. From 2016 to 2021, the total sales figures come up to 210,712 units, a third of the projected goal.
The low sales have affected the production of the Titan, but the quality remained high throughout production.
The Nissan Titan has been praised by its owners, but when you compare its sales to something like the F-150 or any of the Toyota’s trucks, they’re trivially small.
While the Titan has a few things going its way, like the best-in-class power and one of the best towing capacities, it falls short in the financial sense.
The Titan has always been slightly more expensive than the competition and Nissan has been stingy with extra features, and anything from the 12-volt power plug and rear air conditioning vents to remote start and surround-view monitor is considered extra equipment.
To conclude, the Titan is not a bad truck, far from it. However, in the current market, it simply does not a significant improvement over other options that are much more popular and well established in the consumer’s minds.
If recalls are a metric to go by, the Nissan Titan is one of the most reliable trucks on the market. In a span of 18 years, it has only been recalled 19 times. There are cases of trucks that have had more than that in just one year – Dodge Ram 1500 has had 22 recalls regarding the 2019 model alone.
Nissan Titan Recalls:
If you want to get the most reliable Nissan Titan, buy it new as it comes with a 100,000 mile or 5-year bumper-to-bumper warranty.
In terms of used vehicles, all Titans are built fairly consistently, but I would give the advantage to the second generation starting with the 2017 model year.
The only years that should avoid are the early ones, especially the 2004 and 2005 models. Ideally, you want to get the post-update 1st generation or a second-generation model starting with 2017.
The overheating and general lack of ventilation can cause the rear axle seals to leak, which is the most common Nissan Titan problem. Other issues include:
I’m a fan of the 5.0L Cummins diesel V8 engine, but Nissan’s 5.6L gas V8 delivers the best-in-class performance which is a strong selling point. The Titan XD four-wheel drive is the most capable model, and you can get it in king cab or crew cab configuration.
The answer to this question requires its own article, rather than a few lines in the FAQ section. My personal opinion is that the Toyota Tundra is a better model, but you’ll have to wait for the full comparison before I can give you a final answer.
There’s nothing wrong with older Nissan Titans, especially those that are made after 2008. The first generation was manufactured for 11 years, and while it didn’t sell all that well, there were no serious complaints or flaws around it.
The 5.6 V8 has been powering the Nissan Titan since 2004, although it was updated a few times to reach its full potential of 400 horsepower. Typically, engines that are built for this long are very good, otherwise, the manufacturer would look for ways to redesign or even change them. As it stands, the 5.6 V8 has proven that it’s a very good engine.
I have seen next to no reports of transmission issues with the Nissan Titan across the production span. Nissan has been very careful with their choices of automatic transmissions and has only gone through 3 models since 2004, moving up from a 5-speed to 7-speed and lastly the newest 9-speed transmission.
When you consider that the 2014 Nissan Titan costs half as much as a brand new one, you can safely assume that Nissan Titan holds its value well.
It’s a reliable truck that has a high asking price, but that evens out in the used market, where reliability is the most important factor. As it can last a long time and is relatively inexpensive to repair, the Titan is a desirable used truck and retains a lot of its value through the years.
Yes, the brand new 2022 Titan is here, equipped with the 5.6L V8 gasoline-powered engine that delivers 400 horsepower and 413 pound-feet of torque. The bed sizes are 6.6 and 5.6 feet, with a payload capacity of 1,690 pounds.
The gasoline V8 engine is built by Nissan in America, while the V8 diesel is produced by Cummins Engineering, one of the largest engine manufacturers in the world.
Rather than manufacture the Titan in Japan, Nissan has opened a production facility in Canton, Mississippi, where all Titans were produced since 2003.
The 2017 Nissan Titan is capable of towing up to 9,390 pounds and carries a payload of 1,610 pounds.
Nissan’s 5.6-liter V8 engines bare internal codes VK56DE and VK56VD. They’re built in the United States, in Decherd, Tennessee. This engine can be found in Nissan Patrol, Nissan Titan, Infinity QX56, Nissan NV2500, 3500 HD, and other large vehicles such as full-size vans.
The repairs of the Nissan Titan’s transmission depend on the severity of the failure, but not nothing non-trivial will cost less than $1,000. The cost of a new transmission isn’t all that bad either at $3,500.
The Ford F-150 has been the most popular truck in America for years, selling close to a million units each year. It’s also one of the best-selling vehicles in the world and has one of the longest-lasting production runs.
The Nissan Titan pales in comparison and has poor sales figures, even by modest standards. In the last few years, Nissan has only sold 20 to 30 thousand Titans in the United States.
The latest Titan is an expensive truck, but its warrant makes it a good deal. Having a 100,000-mile or 5-year warranty is great if you want to use your truck for both work and family.
If you take full advantage of the warranty period, it’s going to offer more value long-term than most other trucks, as the standard for warranty period is 3 years or 36,000 miles.
The Nissan Titan is built in the United States, but it’s not under Ford’s management. Nissan is building it independently in its factory in Mississippi. At one point, there was a plan to make the 2nd generation Titan a rebadged Dodge Ram 1500, but that plan fell through when the 2008 economic crisis hit.
Nissan has made some bad marketing moves with the Titan, but its lack of success in America doesn’t make it a bad truck – far from it. The Titan is very reliable and it’s loved by a vast majority of people that buy it.
Used models hold their value well and don’t have major reliability issues, while the new models come with the best warranty policy in the segment. If you want a solid full-size truck that’s not present around every corner, the Nissan Titan is an excellent choice.
Как долго служат тормозные колодки?
Как долго служат свечи зажигания? (+4 часто задаваемых вопроса)
Сколько прослужит Nissan Altimas?
Как долго служат Toyota Tundra?
Как долго служат подшипники колес?