Весна уже здесь — самое время обслуживать кондиционер вашего автомобиля

Хотя время весны в этом году было интересным, признаки того, что трава становится зеленее, а цветы начинают распускаться из земли, дают нам понять, что весна наконец-то придет и что она ближе, чем мы думаем. Мы готовы отказаться от необходимости включать обогрев нашей машины каждое утро в ожидании разморозки стекол, но есть одна проблема, о которой не стоит осознавать слишком поздно:система кондиционирования вашего автомобиля нуждается в ремонте.

К числу первых признаков того, что с системой кондиционирования вашего автомобиля что-то не так, относятся:

• Нет холодного воздуха, дует теплый воздух.
• Воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, имеет температуру окружающей среды.
• Странный запах гари или незнакомый запах.
• Или громко работает система кондиционирования.

Это признаки того, что с системой кондиционирования воздуха уже что-то не так и вам требуется какой-то ремонт. Это следует сделать как можно скорее. Система переменного тока в автомобиле может иметь эффект домино. Выход из строя одной детали может привести к выходу из строя других деталей, что приведет к дорогостоящей замене деталей. Вот почему весной следует проверить систему кондиционирования вашего автомобиля, прежде чем включать вентиляторы на полную мощность.

Кондиционер

В машинах не всегда был кондиционер. Первый автомобиль, получивший систему охлаждения, появился в 1939 году, но прошло почти 30 лет, прежде чем она получила широкое распространение в автомобилестроении. к 1960 году только 12% автомобилей были оснащены кондиционерами. К 1969 году 54% автомобилей имели кондиционер, а к 1970 году он стал стандартной функцией почти всех автомобилей.

На протяжении десятилетий автомобильная промышленность использовала один и тот же хладагент:R-12, широко известный как фреон. Однако у этого, казалось бы, безобидного вещества была и обратная сторона:оно разрушало озоновый слой. Следовательно, R-12 оказался под запретом, и на его месте появился R-134a, экологически чистая альтернатива, обязательная для всех автомобилей, выпущенных после 1996 года. Но на этом история не заканчивается. В 2012 году на сцене появился более зеленый супергерой:R-1234yf. Благодаря значительно более низкому потенциалу глобального потепления (ПГП) по сравнению с R-134a, он быстро стал стандартом для использования хладагента. К 2022 году колоссальные 97% новых автомобилей в США будут использовать этот экологически чистый хладагент. Эти достижения помогут автомобилям продолжать дуть холодным воздухом.

Система кондиционирования

Система кондиционирования автомобиля работает через сеть сложных компонентов. Вот разбивка каждой части:

• Компрессор:воспринимайте его как сердце системы переменного тока вашего автомобиля. Приводимый в движение ремнем, соединенным с двигателем, компрессор создает давление в хладагенте и направляет его в конденсатор.
• Конденсатор:представьте, что это охлаждающая станция. Хладагент, находящийся теперь в жидком состоянии, выделяет здесь тепло. Это похоже на то, как вы пьете холодный напиток в жаркий день:конденсатор охлаждает хладагент.
• Расширительный клапан/диафрагменная трубка:эта деталь позволяет хладагенту расширяться. При этом он превращается в газ низкого давления, что делает его очень холодным.
• Испаритель:представьте испаритель как охлаждающую подставку внутри вашего автомобиля. Воздух, обдуваемый вентилятором, становится холоднее. Испаритель поглощает тепло из воздуха в салоне, делая его прохладным и освежающим.
• Обратная линия:хладагент возвращается в компрессор, и весь процесс повторяется. Это бесконечный цикл нагрева и охлаждения хладагента.

Помните, кондиционер вашего автомобиля не создает прохладный воздух на пустом месте; он отделяет тепло от воздуха, оставляя вам только холодный освежающий воздух.

Как видите, в этой системе многое может пойти не так, поэтому важно время от времени ее проверять. Одна из наиболее распространенных проблем, с которыми мы сталкиваемся, — это изнашивание деталей и необходимость их замены, необходимость «перезаправки» или пополнения хладагента/хладагента или устранение утечек хладагента. Иногда вы можете использовать комплект для обнаружения утечек, но если у вас есть одна проблема, могут быть и другие, поэтому лучше поручить профессионалу заглянуть под капот, чтобы убедиться, что ничего не упущено.

Замена салонного фильтра

Одна вещь, которую вы, возможно, захотите проверить, — это воздушный фильтр салона. Хотя его замена, возможно, не приведет к снижению температуры в кондиционере вашего автомобиля, она может повлиять на ваши впечатления от поездки в автомобиле. Воздушные фильтры салона могут засориться, что может ограничить поток воздуха и привести к снижению эффективности работы системы кондиционирования. Другими словами, ваш кондиционер может дуть воздухом, но вы можете этого не почувствовать, если вам нужно заменить фильтр. Зачастую это очень легко исправить.

Требуется ремонт

Если вы заметили, что система кондиционирования в вашем автомобиле работает неправильно или готовы привезти ее на плановую проверку, позвоните нам. Мы можем выполнить любой ремонт автомобильного кондиционера:от утечки хладагента до замены вентиляторов охлаждения. Не позволяйте этим летом попасть в раскаленную машину.