Холодный воздухозаборник популярен среди модификаторов автомобилей и мальчиков-гонщиков. Это идеальный образ Форсажа. -эск скорости и мощности.
И, будем честны, выглядят они великолепно! Вы получите их в различных цветах (включая простой черный). Яркие красные, зеленые и синие цвета выделяют двигатель на фоне толпы.
Но насколько они осуществимы? Действительно ли холодный воздухозаборник увеличивает мощность или это просто показуха?
В этом руководстве я расскажу, что такое воздухозаборники холодного воздуха и как они работают.
Тогда вы поймете, почему добавление воздухозаборника (без каких-либо изменений) оказывает минимальное влияние на мощность.
Холодный воздухозаборник — это специально разработанный автомобильный воздухозаборник. Они предназначены для подачи в двигатель более холодного воздуха, чем стандартные детали.
Все автомобили оснащены стандартным воздухозаборником. Так двигатель дышит, поглощая кислород для сжигания бензина или дизельного топлива.
В большинстве автомобилей воздухозаборник представляет собой немногим больше пластиковой трубки с фильтром (воздушным фильтром). Затем он поступает во впускной коллектор, где распределяется (избегая технических терминов) по разным цилиндрам.
**Заборник холодного воздуха заменяет пластиковую впускную трубку и фильтр**. В подавляющем большинстве случаев впускной коллектор остается штатным.
Заборники холодного воздуха обычно оснащены моющимся воздушным фильтром явно конической формы . Они пропускают больше воздуха, чем обычные одноразовые бумажные фильтры в воздушной камере. Их также не обязательно выбрасывать!
В то же время вы заметите, что шум двигателя изменится. Это будет звучать более хрипло и враждебно. Конечно, точные примечания зависят от конструкции и вашего двигателя.
Прежде чем устанавливать воздухозаборник холодного воздуха, следует проверить, законно ли это. Правила варьируются от штата к штату. К сожалению, сейчас они запрещены в большинстве регионов страны.
Вы все равно можете установить его на внедорожный автомобиль, например на гоночный автомобиль.
Забор холодного воздуха предназначен для подачи прохладного воздуха в двигатель .
Каждая деталь разрабатывается индивидуально для конкретного автомобиля. Воздухозаборник забирает кислород из места, где естественно прохладнее, чем где-либо еще.
Затем он использует особую конструкцию воздушного потока, чтобы максимизировать скорость поступления кислорода в цилиндры . Это (теоретически) увеличивает мощность двигателя .
Некоторые высокопроизводительные автомобили в стандартной комплектации оснащены воздухозаборниками для холодного воздуха. Однако почти все, что вы увидите, — это запасные части с болтовым креплением. Обычно их довольно легко установить, но если вы не уверены, вам следует обратиться за помощью к механику.
**Прямой ответ:да, теоретически**. **Но если все, что вам нужно сделать, это заменить обычный воздухозаборник на модель с холодным воздухом, это окажет минимальное влияние.**
Воздухозаборники холодного воздуха улучшают скорость поступления кислорода в камеры сгорания. Больше кислорода означает более мощное сгорание при зажигании свечи зажигания.
Это приводит поршень вниз, проворачивая коленчатый вал с большей силой. Затем маховик и трансмиссия передают эту мощность колесам.
Насколько они повышают этот показатель, варьируется от модели к модели и от автомобиля к автомобилю. На некоторых автомобилях влияние холодного воздуха на воздухозаборники будет минимальным или вообще нулевым.
Если вы прочитаете описания продуктов и заявления о миссии на веб-сайтах компаний, занимающихся поставками холодного воздуха на вторичном рынке, вы можете подумать, что это выдающиеся продукты, которые значительно повышают вашу выходную мощность.
Хотя это правда, что они могут, вы не собираетесь летать в гиперпространство в ближайшее время. Большинство из них предлагают практически незначительные преимущества.
Тем не менее, воздухозаборник холодного воздуха можно использовать вместе с другими модификациями для существенного общего увеличения мощности .
Как уже упоминалось, на самом деле вы не увидите значительного (если вообще вообще) увеличения мощности от холодного воздухозаборника . Но вы, скорее всего, найдете одну или две дополнительные лошади (независимо от того, насколько незначительной это будет).
Вот откуда они берут свое начало.
Наука, лежащая в основе воздухозаборников холодного воздуха, довольно проста. Холодные вещи плотнее теплых.
В качестве простого примера рассмотрим воду. Очевидно, что лед (холодный), твердое вещество, плотнее пара (горячего), газообразного вещества.
(Если вас интересует наука, прокрутите несколько разделов вниз, чтобы узнать больше.)
Воздух всегда содержит около 21% кислорода. Поскольку холодный воздух более плотный, его больше в данном пространстве. Следовательно, это означает, что имеется дополнительный O2.
Как вы помните из школы, для огня нужны три вещи. Огненный Треугольник состоит из тепла, топлива и – ожидаемого – кислорода. В автомобилях тепло (зажигание) происходит от искры, а топливо — бензин или дизельное топливо.
Больше кислорода означает, что топливо сгорает с большей интенсивностью. Например, использование сильфонов для дровяного костра увеличивает высоту пламени и тепловую мощность. На самом деле вы увеличиваете приток кислорода – принцип тот же, что и при заборе холодного воздуха.
Опять же, простая цифра не может ответить на такой широкий вопрос. Утверждать, что холодный воздухозаборник всегда добавляет 10 л.с. или 5% мощности вашего двигателя, просто неверно.
Это полностью зависит от следующих факторов (и многих других):
Большинство компаний заявляют об увеличении мощности примерно на 5%. Опять же, это полностью зависит от вашего автомобиля и модели воздухозаборника.
Тем не менее, от 3% до 5%, вероятно, является разумной цифрой. . Если каким-то чудом вы обнаружите, что получили еще больше здоровья, это будет дополнительным преимуществом.
Для сравнения:ваш 200-сильный мотор может развивать мощность в 210 л.с. при морозном воздухозаборнике. Это прирост в 10 лошадиных сил – не так уж и примечательно, правда?
(Конечно, вы также можете утверждать, что 10 лошадиных сил — это еще 10 дополнительных лошадиных сил. Насколько это ценно для вас?)
Как и следовало ожидать, заборники холодного воздуха оказывают более существенное влияние на более крупные и мощные двигатели . Чем больше двигатель, тем больше лошадиных сил добавит холодный воздухозаборник.
Таким образом, их стоит рассмотреть для высокопроизводительных автомобилей, таких как Ford Mustang или Dodge Charger. Однако, если быть реалистом, установка такого устройства на свою стареющую повседневную Honda Civic едва ли стоит затраченных усилий.
Самый выгодный способ добавить воздухозаборник для холодного воздуха — это внести другие изменения вместе с ним .
Прежде чем приступить к модификации своего автомобиля, помните:
Если вы все же решили модифицировать свой автомобиль, не забудьте, в частности, обновить шины и тормоза . Если вы где-то найдете дополнительную мощность, ваш автомобиль должен ее выдержать.
Если этого не сделать, это может привести к серьезному сбою.
Вот несколько предложений.
Многие начинающие механики всегда обращают на это внимание и игнорируют. Но на самом деле это самый эффективный способ «набрать» мощность двигателя.
В течение срока службы двигателя он постепенно теряет мощность. Это происходит из-за накопления нагара, ржавчины, мусора и потерь при сжатии.
Фактически, когда автомобиль проедет 100 000 миль, он, вероятно, потеряет от 10% до 30% своей первоначальной мощности.
Ремонт двигателя включает в себя разборку двигателя до основных компонентов. Затем их можно очистить или заменить по мере необходимости. Новые уплотнения и прокладки восстанавливают все давление.
После этого он реконструируется и возвращается в вашу машину.
На этом этапе вы можете добавить воздухозаборник для прохладного воздуха.
Реконструкция – это, по сути, просто плановое обслуживание. О ребилде ничего декларировать на каких-либо юридических формах не нужно, так как он все тот же. (Возможно, вам придется упомянуть новый воздухозаборник.)
Тем не менее, вы почти наверняка заметите значительное увеличение мощности – больше, чем что-либо еще может дать вам (в процентах).
После ремонта двигателя переназначение — это следующий лучший способ увеличить мощность вашего автомобиля. Делайте это вместе с воздухозаборником, чтобы повысить эффективность.
Это может полностью изменить выходную мощность вашего автомобиля. Если хотите, вы можете сосредоточить внимание на большей мощности или большей топливной экономичности.
Отнесите свой автомобиль опытному специалисту по ремонту. Они могут настроить программное обеспечение вашего ЭБУ, чтобы максимально эффективно использовать улучшенный воздушный поток.
Вы также можете попросить их установить предварительно настроенный чип. Они предложат вам лучшие варианты.
Важно помнить:не переусердствуйте. Соблазнительно выбрать чипы Этапа 2 или 3 (с соответствующими модификациями). Если не будете осторожны, вы не добьетесь ничего, кроме взрыва двигателя.
Будьте практичны. Если перепрошивка или чип могут предложить вам прирост мощности на 10 % по сравнению с холодным воздухозаборником, берите это.
Вам еще раз придется указать это изменение в своем полисе.
Одно дело – подавать в двигатель больше кислорода, но это практически бесполезно, если не удается вывести отработанные газы. Они существенно заглушают поступающий воздух, снижая его эффективность.
Заменив стандартную выхлопную систему на высокопроизводительную модель, вы улучшите общий поток воздуха в двигателе – от впускного отверстия до выпускного патрубка.
Опять же, выхлопная система вряд ли окажет существенное влияние на вашу мощность. Однако он и воздухозаборник будут дополнять друг друга, обеспечивая значительно улучшенный поток от начала до конца.
Если есть возможность, стоит купить холодный воздухозаборник и крепкий выхлоп той же фирмы. Таким образом, у вас будет больше шансов повысить производительность.
По закону вам, возможно, придется указать в страховке свой мощный выхлоп.
Даже если вы не заметите прироста мощности за счет холодного воздухозаборника и мощного выхлопа, ваша машина будет звучать фантастически. В любом случае будьте осторожны, чтобы не было слишком громко – вы же не хотите получить жалобу на шум или быть остановленной полицией.
Прежде чем устанавливать систему принудительной индукции, вам следует тщательно ее спланировать. Нагнетание слишком большого количества сжатого воздуха в двигатель может привести к его поломке и разрушению всех уплотнений и поршневых колец.
Его должен правильно установить надежный механик. Необходимо учитывать множество сложных вещей, таких как новые маслопроводы и их количество.
И нагнетатели, и турбокомпрессоры всасывают дополнительный воздух. Нагнетатели имеют ременный привод, а турбина турбокомпрессора приводится в движение выхлопными газами.
Вы увидите значительный прирост мощности при принудительной индукции. Соединение с холодным воздухозаборником обеспечит еще больше кислорода (но вряд ли его по сравнению с ним).
Прежде чем запускать систему наддува, обязательно укрепите двигатель и трансмиссию.
Опять же, сначала вам также необходимо подтвердить все юридические аспекты.
Если вы полны энтузиазма, вот техническая часть.
Плотность – это (с точки зрения физики) «количество массы в единице объема».
Например, ящик, наполненный кирпичами, весит больше (или, технически, «имеет большую массу»), чем такой же ящик, наполненный перьями.
Это потому, что кирпичи более плотные; у них больше массы, занимающей это пространство.
Температура — это просто мера кинетической энергии.
Чем больше энергии имеют частицы в веществе, тем больше они летают, сталкиваясь друг с другом и занимая как можно больше места.
Более горячее вещество содержит большую кинетическую энергию по сравнению с более холодным веществом. Чем холоднее объект, тем менее активными становятся его частицы.
Конвекция связана с плотностью и температурой. Принцип заключается в том, что горячий воздух (или любое вещество) поднимается вверх, а холодный воздух опускается. Например, наверху почти всегда теплее, чем внизу.
Давайте быстренько вернемся к плотности.
Плотность также можно объяснить, размышляя о том, плавает ли что-нибудь. Если да (например, пробка или целый сосуд), значит, она менее густая, чем вода. Если он тонет (как ранее упомянутые кубики), то становится более компактным.
Возьмите эти концепции и примените их к окружающей среде.
Теплый воздух менее плотный, поскольку его частицы обладают большей энергией. Они носятся по всему региону.
Холодный воздух более плотный, потому что его частицы не такие энергичные. Они занимают меньший объем, чем теплый воздух.
Ваш двигатель по-прежнему будет всасывать тот же объем воздуха (с использованием разницы давлений). Однако холодный воздух весит больше, чем эквивалентный вес горячего воздуха — в условиях мороза его буквально больше.
В свою очередь, это означает больше кислорода. А это, как объяснялось выше, означает повышение мощности от зажигания и, следовательно, дополнительную мощность.
И последнее замечание о плотности и расположении воздухозаборника.
Обычно вы заметите, что воздухозаборники холодного воздуха направлены или даже изогнуты вниз. Обычно это отличается от воздухозаборника, который обычно располагается горизонтально за решеткой.
Почему воздухозаборник холодного воздуха направлен вниз? Ну, обратитесь к вышесказанному.
Более плотные вещи тонут. Холодные вещества более плотные. Холодный воздух опускается, а нагретый поднимается.
Именно здесь воздухозаборник холодного воздуха находит более холодный воздух:просто направляя его вниз.
Итак, вам нужно больше лошадиных сил? Есть альтернатива получше, чем холодный воздухозаборник .
В конце концов, холодный воздухозаборник для дорожного автомобиля мало что даст, кроме изменения шума двигателя. Вы увидите незначительное увеличение мощности. В большинстве случаев они больше для галочки .
Тем не менее, вы можете использовать его как часть серии модификаций. Ожидайте небольшого прироста мощности от каждого из них по отдельности, но в сочетании вы можете получить более существенные результаты.
Опять же, если вы просто хотите, чтобы ваша машина выглядела как можно лучше, отличным вариантом будет начать с холодного воздухозаборника.
Если вы подумываете об его установке, K&N — самый надежный бренд на рынке. Они также представляют собой выдающуюся ценность.
Если вы не уверены в том, что делаете, поручите установку автомеханику! И не забудьте проверить требования законодательства!
Берегите себя!
У посланника GMC задний или передний привод?
Зачем батарейкам нужна положительная и отрицательная сторона?
Мастерские или мобильный механик?
Можно ли взять брошенную машину?
Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора?